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玩改車(chē)

標(biāo)題: 重慶渝大昌 大眾途銳 汽車(chē)音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)GZRC16.3三分頻 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-1-4 16:31
標(biāo)題: 重慶渝大昌 大眾途銳 汽車(chē)音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)GZRC16.3三分頻
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-1-5 17:36 編輯

2017年的愿望還沒(méi)實(shí)現(xiàn)，2018年又到了。就像陳奕迅在《倒帶人生》里唱的那樣，“舊愿望還沒(méi)實(shí)現(xiàn)，又得想幾個(gè)新的”。對(duì)于許多音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，2018年的最大愿望可能就是，改裝一套發(fā)燒級(jí)別的汽車(chē)音響！

改裝主角——大眾途銳



大眾途銳升級(jí)方案：
處理器：美國(guó)DB DSP
前聲場(chǎng)：零點(diǎn)GZRC16.3三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻套裝喇叭
功放1：史泰格K401 四聲道
功放2：史泰格K402 紀(jì)念版四聲道
低音：零點(diǎn)GZIW250X 10寸超低音
隔音：安博士四門(mén)雙層隔音
線(xiàn)材：捷寶信號(hào)線(xiàn)GP2（2米、3組）、鳴悅發(fā)燒音響線(xiàn)材（一批）
工藝：三分頻中高音A柱倒模、低音尾箱備胎式不占空間倒模

趁著新年之際，大眾途銳的車(chē)主就為愛(ài)車(chē)換了一套“新裝”。單看這份配置清單，就可以看出車(chē)主的發(fā)燒程度以及追求音樂(lè)的高度了。由于市面上幾乎所有車(chē)型的門(mén)板內(nèi)部都是千篇一律的孔式設(shè)計(jì)，易漏氣，這輛來(lái)到我們渝大昌進(jìn)行升級(jí)的途銳也存在同樣的問(wèn)題。為此，使用安博士黑玉止震板對(duì)四門(mén)進(jìn)行雙層隔音，不只可以阻隔風(fēng)噪，抑制共振，增強(qiáng)鈑金剛性，更多的是讓門(mén)板內(nèi)外隔音后，形成密封的空間，為喇叭營(yíng)造有如裝在“箱體”上發(fā)音的效果，使中低頻扎實(shí)，渾厚。

即將升級(jí)的器材集體亮相



拆下途銳的原車(chē)?yán)?br />


原車(chē)高音（左）與零點(diǎn)高音（右）喇叭對(duì)比照



制作A柱倒模模具，用于安裝高音和中音喇叭


零點(diǎn)GZRC16.3高音和中音喇叭倒模在A柱的效果展示



打造好聲音，首先就要從基礎(chǔ)抓起。對(duì)音源部分的處理，在保留原車(chē)主機(jī)的情況下加裝一臺(tái)美國(guó)DB DSP音頻處理器可以對(duì)主機(jī)輸出信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，提供純粹原音。喇叭作為此次升級(jí)的主角，為了最大限度地滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求，選擇一套德國(guó)零點(diǎn)GZRC16.3三分頻套裝喇叭絕對(duì)錯(cuò)不了，它的聲音表現(xiàn)干凈、通透，清晰、自然，各頻段的頻響平滑，高、中、低音播放出來(lái)的音樂(lè)層次分明、舒適自然，演繹的聲音完全不是原車(chē)?yán)瓤梢枣敲赖?。后聲?chǎng)同樣用零點(diǎn)的一套GZRC165AL兩分頻喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，前后聲場(chǎng)相互助力，為整個(gè)聲場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

前門(mén)板使用安博士止震板進(jìn)行雙層隔音處理



前門(mén)板隔音后，將零點(diǎn)GZRC16.3中低音喇叭裝于原位



前門(mén)板還原效果圖



后門(mén)雙層隔音效果展示



后門(mén)板隔音后，將零點(diǎn)GZRC165AL中低音喇叭裝于原位



零點(diǎn)GZRC165AL高音喇叭的安裝



在喇叭的安裝方面，也盡顯師傅們的專(zhuān)業(yè)。零點(diǎn)GZRC16.3高音和中音喇叭通過(guò)制作模具倒模裝在A柱，不僅可以獲得非常開(kāi)闊、深遠(yuǎn)的聲場(chǎng)與精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位，讓高音和中音頻段能有良好的銜接，而且制作、調(diào)試也相對(duì)簡(jiǎn)單。用來(lái)補(bǔ)充超低音部分，增強(qiáng)動(dòng)態(tài)效果的零點(diǎn)GZIW250X 10寸低音也是選擇倒模的方式安裝在尾箱備胎位置，不僅可以獲得良好的聲音效果，也為尾箱節(jié)省了不少載物空間。

改裝師正在清理尾箱，準(zhǔn)備安裝器材



使用專(zhuān)業(yè)線(xiàn)材對(duì)美國(guó)DB DSP進(jìn)行接線(xiàn)安裝



尾箱器材的布施安裝



零點(diǎn)GZIW250X低音備胎式倒模安裝，不占空間



專(zhuān)業(yè)的喇叭當(dāng)然要配上專(zhuān)業(yè)的功放，才能使聲音達(dá)到最佳效果。一臺(tái)史泰格K401四聲道功放和一臺(tái)史泰格K402紀(jì)念版四聲道功放憑借高解析力，強(qiáng)控制力，以高電壓推動(dòng)整套喇叭，增大動(dòng)態(tài)范圍，讓音樂(lè)得以更加完美的呈現(xiàn)，讓聲音質(zhì)感得到高效展現(xiàn)，使音樂(lè)充滿(mǎn)活生感。值得一提的是，我們的師傅將繁雜的器材整齊地引線(xiàn)布局在尾箱而不顯雜亂無(wú)章，在還原后絲毫不占用尾箱的空間。

渝大昌為車(chē)主打造的發(fā)燒系統(tǒng)，就此誕生！新的一年，用美好動(dòng)人的“新聲”迎接，一起嗨起來(lái)吧！





作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-3-1 11:47
打造好聲音，首先就要從基礎(chǔ)抓起。對(duì)音源部分的處理，重慶渝大昌專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響升級(jí)改裝店。



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