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玩改車

標(biāo)題: 無限暢聽 日產(chǎn)逍客汽車音響改裝麥特仕SQ-65V1—東莞鴻基 [打印本頁]
作者: 眾匯音響    時(shí)間: 2018-1-2 19:01
標(biāo)題: 無限暢聽 日產(chǎn)逍客汽車音響改裝麥特仕SQ-65V1—東莞鴻基
日產(chǎn)逍客是一款個性化色彩非常濃厚的車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)逍客將掀背車和SUV進(jìn)行了完美的融合，從而讓汽車的整體造型時(shí)尚前衛(wèi)，現(xiàn)代感也非常的強(qiáng)。汽車內(nèi)室采用了目前非常流行的簡約風(fēng)，但是應(yīng)有的配置并未缺少，這也讓車主擁有了一個自然的駕乘環(huán)境。

【原車音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)逍客的原車僅用了4個普通材質(zhì)的聲場喇叭，而且原車的喇叭工作環(huán)境也并不是十分的理想，所以原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂十分的混亂，而且給人的感覺比較粗糙，為了提升音響的品質(zhì)，車主來到東莞鴻基汽車音響店，對汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級。

改裝車型—日產(chǎn)逍客



作者: 眾匯音響    時(shí)間: 2018-1-2 19:04
系統(tǒng)配置：
主機(jī):原車主機(jī)
音頻處理器:麥特仕 DSP-M1
前聲場喇叭:麥特仕SQ-65V1
后聲場喇叭:麥特仕M-PC652
隔音:麥特仕隔音減震膠（2層）
隔音施工部位:車四門

原車主機(jī)的解析力不高，所以其播放出來的音源在細(xì)節(jié)方面也很容易出現(xiàn)缺失，因此東莞鴻基汽車音響的改裝技師，在音源端為汽車添加了一臺麥特仕 DSP-M1音頻處理器，從而使得音源更加的純凈。

拆卸主機(jī)，連接麥特仕 DSP-M1



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



為了給汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，東莞鴻基的改裝技師，使用麥特仕隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而減少了噪聲對其的干擾。

隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)



使用麥特仕隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



車主在平時(shí)比較喜歡聽抒情懷舊類的音樂，因此東莞鴻基的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭替換成了麥特仕SQ-65V1套裝喇叭，它的中低音單元使用了銀灰色變質(zhì)纖維振膜和獨(dú)創(chuàng)的震動系統(tǒng)，所以其音色更加豐富，靈敏度也非常的高，而蠶絲膜高音單元則讓音樂的高頻部分清晰悅耳，甜美細(xì)膩。后聲場使用的麥特仕M-PC652，也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，可以讓音樂的展現(xiàn)形式更加豐富。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



麥特仕SQ-65V1中低音喇叭安裝在汽車原位



【改裝效果點(diǎn)評】此次升級使用的全部材料都是麥特仕的產(chǎn)品，這一方面可以在安裝調(diào)試的時(shí)候更加的簡單方便，另外一方面也可以保證音樂味道的統(tǒng)一性。由此可見東莞鴻基的改裝技師，考慮的十分周全。

麥特仕M-PC652安裝在后門板



使用電腦做調(diào)音處理







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