1,改裝車(chē)型—英菲尼迪Q50L.png (251.86 KB, 下載次數(shù): 32)
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2017-12-31 12:50 上傳
2德國(guó)kavmann 四路功放.jpg (115.84 KB, 下載次數(shù): 40)
3,原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理.jpg (75.87 KB, 下載次數(shù): 40)
4,拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán),除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理.jpg (77.83 KB, 下載次數(shù): 30)
5,使用STP 航空炸彈對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.jpg.jpg (102.04 KB, 下載次數(shù): 30)
6,底盤(pán)第一層隔音處理.jpg (112.97 KB, 下載次數(shù): 37)
7,使用STP SPL08對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理.jpg (80.02 KB, 下載次數(shù): 39)
8,底盤(pán)隔音處理非常到位,每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒(méi)有放過(guò).jpg (77.36 KB, 下載次數(shù): 33)
9,輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分.jpg (72.97 KB, 下載次數(shù): 32)
10,使用STP 航空炸彈對(duì)輪弧做第一層隔音處理.jpg (104.04 KB, 下載次數(shù): 38)
11,輪弧的第一層止振處理.jpg (106.8 KB, 下載次數(shù): 35)
12,使用STP SPL08對(duì)輪弧做第二層密封處理.jpg (89.03 KB, 下載次數(shù): 33)