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玩改車

標(biāo)題: 武漢汽車音響改裝豐田漢蘭達(dá)德國彩虹主動三分頻發(fā)燒音... [打印本頁]
作者: 武漢港聲音響    時間: 2017-12-29 15:45
標(biāo)題: 武漢汽車音響改裝豐田漢蘭達(dá)德國彩虹主動三分頻發(fā)燒音...

說起豐田漢蘭達(dá)想必大家已經(jīng)很了解這款車，他擁有寬大的車身，和創(chuàng)新，寬敞的內(nèi)部空間。受到了眾多SUV車友的青睞。美中不足的是他的原車音響并不給力。



本次的漢蘭達(dá)車主對音樂是有著極高追求的人。經(jīng)過試聽比對，最終選擇德國彩虹頂級超白金系列兩分頻+愛合金中音，英國創(chuàng)世紀(jì)純甲類BE MK2功放，美國TRU前級音頻信號放大器，日本阿爾派0850P DSP處理器，德國詩蔓10法拉電容，低音選擇全球低音之王美國捷力超薄低音10TW3-D4由單聲道低音功放美國捷力JX 1000/1D單獨(dú)推動.等高端音響器材做主動三分頻發(fā)燒音響系統(tǒng)改裝。
本次改裝配置單：
               音源：無損播放器+阿爾派0850P DSP處理器
      前級音頻信號放大器: 美國TRU LINE-8Si
            前聲場喇叭：德國彩虹超白金系列兩分頻+愛合金中音
               功放一：英國創(chuàng)世紀(jì)純甲類BE MK2兩路功放
            功放二：英國創(chuàng)世紀(jì)純甲類BE MK2兩路功放
            功放三：英國創(chuàng)世紀(jì)純甲類BE MK2兩路功放
                 電容：德國詩蔓10法拉+德國彩虹2.5法拉電容
                超低音：捷力超薄低音10TW3-D4
             超低音功放：美國捷力JX 1000/1D
                 線材：美國魔聲+美國藍(lán)爵
               地板隔音：俄羅斯STP航空V衛(wèi)士
在對車身做好保護(hù)的情況下，要想達(dá)到高品質(zhì)音響效果，首先要解決的就是音源，我們?yōu)闈h蘭達(dá)選用日本阿爾派0850P DSP處理器。通過專業(yè)調(diào)音軟件進(jìn)行時間延遲 聲場定位的調(diào)整， 舞臺感即刻呈現(xiàn)！另外加裝一臺無損播放器，完美組合。
無損播放器，日本阿爾派0850P DSP處理器安裝在主駕駛座椅下



音源解決好，原車主機(jī)的信號還是相當(dāng)?shù)娜酰盘柌蛔慵词乖俸玫囊繇懫鞑囊膊荒馨l(fā)揮到極致。全新一代的TRU音頻信號處理器，是TRU公司多年專注于開發(fā)汽車功率放大器的又一精華力作。LINE系列信號處理器幾乎是專門針對大部分汽車主機(jī)音源信號不足而設(shè)計(jì)的，它擁有十分出色的音頻信號處理性能，高壓信號源的輸出，能使一般信號的輸入音源，在經(jīng)過TRU專業(yè)音頻處理器處理之后，重現(xiàn)出：真實(shí)、有力、細(xì)膩而順滑的好音色。



美國TRU LINE-8Si系列音頻信號處理器功能強(qiáng)大：
4，6或8聲道輸入，8聲道輸出
●立體聲/單聲道開關(guān)     
●雙面印刷電路板
●10W分立式電源±15Volt PWM穩(wěn)壓MOSFET的電源設(shè)計(jì)
●8聲道放大器，WIMA MKS2金屬電容器，
●NICHICON 音頻電容，松下ESR電容，NL49運(yùn)算放大器
心動不如行動。您的車載音響音樂離天籟之音之間只是差了這臺TRU神器。
美國TRU前級音頻信號放大器LINE-8Si尾箱造型中安裝（詳情圖稍后）
  因?yàn)榍捌陂T板做過隔音，所以此環(huán)節(jié)門板隔音步驟省略。門板做隔音有三種好處：1止振降噪，門板的振動與噪聲得到有效的控制，2提高車門板的鋼性，讓門板更加牢固，3讓門板形成一個箱體讓音響發(fā)揮出更好的音質(zhì)。
德國彩虹頂級超白金低音單元原車門板原裝位安裝






德國彩虹作為最知名汽車音響品牌，以“超級自然聲”而聞名。彩虹喇叭高清晰度，明亮演繹能力，速度感強(qiáng)，適合各種音樂風(fēng)格。超白金系列采用28mm超白金鑄絲膜半球體高音，最低功率75W，最大功率180W。是一款散發(fā)獨(dú)特音樂氣質(zhì)的金屬盆喇叭，高音的金屬質(zhì)感恰到好處，中高音穿透力極強(qiáng)，中低音富有彈性又不失硬朗。每個細(xì)節(jié)都能反映德國的高級手工藝，回放的音質(zhì)足以與Hi-End發(fā)燒音響抗衡。
超白金高音單元，愛合金中音單元A柱倒模安裝






A柱倒?？梢?/font>提升整個聲場的寬度和深度.，避免高音的無謂損失反射，可以更好的調(diào)校角度，使整聲場的定位更加準(zhǔn)確。當(dāng)然還有一點(diǎn)就是，倒膜好的A柱，可使其與原車外觀融為一體，富有個性。這追求個性化改裝的車主來說，是一個大好消息。A柱倒模一般都是為了安裝高音喇叭，而高音喇叭定位最重要的一點(diǎn)便是盡量與人耳持平。所以A柱倒模的位置，一般在A柱下方，靠近儀表臺的位置。定位中還有一點(diǎn)非常重要的就是，喇叭的朝向。應(yīng)該盡量朝向駕駛位與副駕駛的兩者之間！這樣形成的聲場才最佳。
推喇叭的三臺英國創(chuàng)世紀(jì)純甲類BE MK2兩路功放采用尾箱造型中安裝。（詳情圖稍后）



英國創(chuàng)世紀(jì)功放完全手工制作，在英國工廠經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)測試過程，每一臺功放都有專屬的“私人身份”數(shù)據(jù)檢測報(bào)告質(zhì)量過硬的高要求，改為體現(xiàn)其特有的英國貴氣和優(yōu)雅的聲音氣質(zhì)。從零部件的組合到最后的加工完成包裝出貨，每一步都做到精益求精，質(zhì)量過硬的高要求。從不同品牌的功放產(chǎn)品中往往能看到相似或相同的技術(shù)參數(shù)，但這并不代表實(shí)際使用起來就能得到相同的聲音。這其中體現(xiàn)的就是水平差距。為保證純甲類功放穩(wěn)定性，選用的絕大部分元件材質(zhì)無論是功率管、運(yùn)放、電容，甚至傳輸線的選擇都必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試和評估，經(jīng)過科學(xué)刷選，精雕細(xì)琢，純手工打造。雙聲道獨(dú)立電源，相互無串?dāng)_，加上工作在甲類狀態(tài)，聲音動態(tài)足，低音有力。確保了整個試聽過程中音樂的穩(wěn)定表現(xiàn)。其音質(zhì)輸出張弛有度，拿捏得當(dāng)，控制力也展露無遺。



電容電源器，是一種貯能元件，它所存貯的能量與其兩端的電壓有關(guān)，當(dāng)電壓過高時吸收能量，當(dāng)電壓過低時，電容釋放能量，詩蔓POW-10F電容電源器從研發(fā)到生產(chǎn)銷售便深受不少改裝玩家的關(guān)注，除了定價平民化之外觀設(shè)計(jì)也特別時尚新穎，采用了標(biāo)準(zhǔn)的四方立體設(shè)計(jì)，加入了厚鋁面板設(shè)計(jì)使得整體顯得高端大氣，以及鋁合金的產(chǎn)品特性使得散熱性能更加出眾，再加以Simile的LOGO配置在正上方顯示再搭配右下角的容量標(biāo)識 讓人對于產(chǎn)品一目了然，加之小巧的設(shè)計(jì)使得其更加便于安裝，即使在有限的空間內(nèi)也能隨機(jī)應(yīng)變從容應(yīng)對各種復(fù)雜的改裝環(huán)境。德國詩蔓10法拉電容尾箱造型安裝（詳情圖稍后）
超低音采用美國捷力超薄低音10TW3-D4采用尾箱安裝






超低音功放美國捷力JX 1000/1D采用尾箱造型中安裝（詳圖如下）
這樣的尾箱造型美觀整齊大方，還節(jié)約不少空間。



應(yīng)車主的要求，車子地板采用俄羅斯STP航空V衛(wèi)士止震板+美高吸引棉做雙層隔音處理打造靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境。





















安裝音響設(shè)備完成后，最主要就在于調(diào)音，在好的音響搭配，還需要專業(yè)調(diào)音師調(diào)試，本次調(diào)音是由我們技術(shù)總監(jiān)敏哥親自調(diào)試。




調(diào)音完成的效果，聲音的質(zhì)感遠(yuǎn)超以前，高音不刺耳、中音飽滿、低音深沉，讓車主尤為滿意，對我們改裝技師以及專業(yè)調(diào)音師的技術(shù)贊不絕口.

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微信圖片_20171218112011.jpg




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