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玩改車

標(biāo)題: 東風(fēng)風(fēng)神AX7全車中道隔音擊敗噪聲困擾--汕頭悅心汽車音響... [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2017-12-26 16:11
標(biāo)題: 東風(fēng)風(fēng)神AX7全車中道隔音擊敗噪聲困擾--汕頭悅心汽車音響...


東風(fēng)風(fēng)神AX7的外觀設(shè)計(jì)簡潔，整車造型動感時(shí)尚，卻不失大氣時(shí)尚；內(nèi)飾布局合理，但做工一般，車內(nèi)塑料感比較明顯 而且隔音效果不好，享受音樂，無關(guān)乎時(shí)間、地點(diǎn)，也無所謂身份、頭銜，因?yàn)橄矚g，即便是身無長物，也一樣向往著能聆聽到更優(yōu)質(zhì)的音樂。
然而美中不足的是，這輛東風(fēng)風(fēng)神AX7在行駛的過程中噪聲相對來說比較明顯一些，這些產(chǎn)生的噪聲也會使得駕乘人員心情變得煩躁。因此，車主為了降低汽車的噪聲特意從揭陽駕車來到我們悅心汽車音響改裝店來做全車隔音處理工作。

配置清單：
施工品牌：中道隔音
施工車型：東風(fēng)風(fēng)神AX7
施工部位：四門、底盤、后尾箱、翼子板、引擎蓋
施工店家：汕頭悅心汽車音響改裝店
車門隔音，這里不僅會使得噪聲很容易傳入到車廂的內(nèi)部，同時(shí)還會對汽車的音響品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此我們采用雙層隔音對其進(jìn)行隔音止震，用第一層止震板貼在門板的內(nèi)層鈑金上，提高門板的剛性，抑制門板鈑金由于共振產(chǎn)生的噪音。在門板的外層鈑金上再貼一層止震板，提高門板的密封性，使門板形成一個(gè)類似于音箱的空間，另外，我們師傅利用吸音棉的吸引效果，進(jìn)一步提升門板的隔音效果。

底盤重要的是低頻噪音的處理，在汽車高速行駛時(shí)，底盤鈑金會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用止震材料進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，可以更好的提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。



尾箱隔音，主要是針對性是部分的底盤噪音，排氣管噪音和高速時(shí)后備箱這個(gè)大空腔內(nèi)產(chǎn)生的共鳴噪音，做雙層隔音之后，不僅可以有效的降低上述的噪音，并且抑制了后備箱的共振噪音，使低音箱體的低頻效果更突出。



翼子板做汽車隔音主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，為了隔音粘貼更加牢固，我們要在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。然后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，再貼一層隔音棉，起到更好的隔音作用。



為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦噪音，輪弧部分，我們同樣采用中道隔音Q-mat減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金，衰減胎噪噪音，之后采用吸音棉，進(jìn)一步的吸胎噪，提升駕駛舒適度。

引擎蓋雙層處理，先貼一層止震板，進(jìn)行減震，再使用引擎蓋隔熱膜來降低發(fā)動機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室傳導(dǎo)，不但吸收發(fā)動機(jī)的中高頻機(jī)械噪音，而且減少了發(fā)動機(jī)熱量對引擎蓋的燒烤，防止引擎蓋漆面過早老化！

到此我們這次改裝作用已經(jīng)完成了。全車中道隔音具有優(yōu)異的強(qiáng)制性減震隔音功能，可更好的抑制來自車本身或者外在條件所產(chǎn)生的噪音污染，而且具有優(yōu)秀的抗老化能力，無污染異味，更環(huán)保也更安全。相比較于平時(shí)的顛簸路面噪音明顯地區(qū)噪音的降低非常明顯，且喇叭的音質(zhì)效果也得到顯著提升，由此可見隔音升級前后汽車的駕駛環(huán)境差別巨大。





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