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玩改車

標題: 大眾桑塔納全車隔音降噪+音響升級，伴著美妙音質溫暖前... [打印本頁]
作者: cavtg    時間: 2017-12-25 15:03
標題: 大眾桑塔納全車隔音降噪+音響升級，伴著美妙音質溫暖前...
車主比較戀舊，雖說家里面有兩臺車，但是平時開得比較多的還是這臺桑塔納！
老驥伏櫪，志在千里！這臺桑塔納曾經(jīng)陪伴車主一路打拼，歷經(jīng)風雨。
人與車之間總有一種難以割舍的情懷，雖說添置新車，但是車主對這臺桑塔納更有感覺。
為了讓“老伙伴”的駕乘環(huán)境變得更加安靜，車主來到義烏福韻汽車音響店，為愛車進行全車隔音降噪處理，同時更換兩套喇叭來提升桑塔納的音質效果。
一起來看看這臺桑塔納音響和隔音升級過程：



桑塔納全車隔音降噪和音響升級配置解析：
前聲場：歐迪臣AP4  4寸套裝
后聲場：寶馬拆車4寸
低音：超薄有源低音
隔音：四門雙層大麥止振+大麥吸音棉
尾箱大麥止振+吸音棉
改裝店家：義烏福韻非常城市汽車音響
聯(lián)系方式：13757901868 梅先生

配置解析：
四門三層隔音降噪處理，有效減小鈑金共振噪音和風噪入侵；同時針對尾箱進行雙層隔音處理，讓低頻共鳴噪音得到有效控制；引擎蓋隔音處理，有效減小發(fā)動機噪音的影響。
隔音材料選用環(huán)保高效的大麥隔音材料，它的性能穩(wěn)定，與鈑金的貼合度好，可以保持長時間良好的隔音效果。
音響方面，前后門升級兩套喇叭，直接利用原車主機驅動；喇叭的靈敏度高，原車主機功率輸出就能讓它們釋放出清晰明亮的音質效果，讓這臺桑塔特重現(xiàn)青春風采。

NO1、開始進行音響改裝升級，首先是車門隔音處理：
車門上就一層薄膜覆蓋，鈑金共振噪音明顯，同時風噪也有點大；通過車門隔音處理，能讓鈑金變得更加扎實，從而減小共振噪音；隔音之后車門得到密封，有效減小風噪入侵。



車門里層的減震處理，這是第一層減震施工，車門采用3層隔音工藝；



車門雙層隔音處理和門皮上的吸音處理，深度隔音之后，風噪得到有效控制。
同時厚實的車門，讓關門聲非常沉，車主非常喜歡這種感覺。



NO2、尾箱隔音處理：
尾箱是一個相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。
這是尾箱第一層隔音減震處理，減小鈑金共振噪音：



這是尾箱第二層吸音處理，雙管齊下，隔音效果更加出色。



NO3、引擎蓋隔音處理：
在引擎蓋上粘貼STP航空炸彈止震板，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發(fā)動機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。



第二層貼上引擎蓋專用覆膜，它隔音效果出色，耐高溫，有效削減引擎噪音往駕乘艙傳遞。



NO4、隔音施工完畢之后，接著安裝前后門兩套喇叭：
這是原車喇叭，用料比較簡單，但是相對于日系車而言，大眾的原車喇叭還是比較厚道的。



前后門兩套高性價比喇叭，原車主機直接推，讓高音更加清晰悅耳，中低音更厚實飽滿；從而帶來更有質感的音響效果。



NO5、超薄低音裝在座位底下，低頻扎實有力，讓音樂效果變得更加豐滿立體。



NO6、隔音和音響升級完畢之后，進行音響調試和附件無損復原。



全車隔音降噪和音響升級之后，桑塔納的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，音響效果變得更加清晰悅耳，車主滿意而歸。

大眾桑塔納汽車音響改裝升級完畢！END
作者: cavtg    時間: 2017-12-26 14:00




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