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玩改車

標題: 車改坊廣州煉音術(shù)店 雷克薩斯NX200汽車音響改裝大麥靜音 [打印本頁]
作者: 廣州車改坊    時間: 2017-12-21 22:45
標題: 車改坊廣州煉音術(shù)店 雷克薩斯NX200汽車音響改裝大麥靜音
【車型原車噪音、音響系統(tǒng)分析】雷克薩斯NX200的車主是一個對汽車舒適性要求極高的人，雖然雷克薩斯NX200在舒適性方面做的已經(jīng)非常的完善，但依然無法滿足車主挑剔的需求，因此車主來到車改坊廣州煉音術(shù)店，對汽車的隔音、音響等影響汽車舒適性等方面都做了全面的升級工作。

改裝車型——雷克薩斯NX200



系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓POW172.2
后聲場喇叭:惠威C1600C同軸喇叭
電源線:全套純銅
喇叭線:全套純銅
音頻線:全套純銅
隔音:大麥靜音全車隔音
隔音施工部位:座椅進口真皮工藝

【對癥下藥-噪音、音響的解決方案】門板是外界風噪的主要傳播途徑，而雷克薩斯NX200原車門板內(nèi)部卻只有一層簡單的塑料薄膜，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用大麥靜音對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



大麥靜音的第一層止振處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，先使用大麥隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。從而降低了底盤和尾箱的共振噪聲。

使用大麥靜音對底盤做第一層止振處理



使用隔音棉對底盤做第二層密封處理



隔音材料貼合緊密



輪轂做隔音處理



汽車底盤和尾箱的隔音效果



車主在平時比較喜歡聽人聲，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭替換成了德國伊頓POW172.2套裝喇叭，它所播放出來的音樂層次感分明，人聲部分醇厚溫潤。而后聲場使用的惠威C1600C同軸喇叭則與前聲場喇叭，形成了優(yōu)勢互補。而連接音響器材所使用的線材也都是全套純銅線材，從而保證了功率輸出的效率和穩(wěn)定性。為了增加乘坐的舒適性，車主還將汽車的前后排座椅更換成了真皮座椅。

施工完成，看不出有任何改動痕跡



施工完成，看不出有任何改動痕跡



【改裝效果點評】雷克薩斯NX200的這次升級非常的徹底，從噪音處理到音響品質(zhì)提升，再到座椅的更換，每一處升級都讓汽車的舒適性做了更近一步的提升，從而讓車主擁有了一個舒適的駕乘環(huán)境。






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