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玩改車(chē)

標(biāo)題: 消“音”匿跡 馬自達(dá)阿特茲改裝獅龍隔音-廉江聲樂(lè)匯作品 [打印本頁(yè)]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2017-12-20 17:12
標(biāo)題: 消“音”匿跡 馬自達(dá)阿特茲改裝獅龍隔音-廉江聲樂(lè)匯作品
{車(chē)型原車(chē)噪音分析}
馬自達(dá)阿特茲是一款非常受歡迎的城市型轎車(chē)，雖說(shuō)其做工精細(xì)，配置也還算是豐富，但在隔音方面馬自達(dá)阿特茲的表現(xiàn)就不是太讓人滿意了，汽車(chē)在公路上駕駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲還不是特別明顯，如果是在惡劣的路況或者是高速行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)就會(huì)被各類(lèi)噪聲所環(huán)繞，因此車(chē)主來(lái)到廉江聲樂(lè)匯對(duì)汽車(chē)做隔音升級(jí)。



改裝車(chē)型--馬自達(dá)阿特茲
改裝方案：隔音
隔音品牌：獅龍
隔音部位：尾箱、輪轂、底盤(pán)、門(mén)板、葉子板
{對(duì)癥下藥-噪音的解決方案}
汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候大量風(fēng)噪會(huì)通過(guò)門(mén)板傳入進(jìn)來(lái)，因此改裝技師使用獅龍隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門(mén)板自身的共振噪聲，同時(shí)也減少了風(fēng)噪的傳入。
如果是在惡劣路況下行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱的共振噪聲就會(huì)非常明顯，因此廉江聲樂(lè)匯的改裝技師先使用獅龍隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了密封處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的噪聲。為了增強(qiáng)汽車(chē)的隔音效果，改裝技師還對(duì)汽車(chē)的輪轂也做了隔音處理，很大程度的降低了胎噪的傳入。




對(duì)門(mén)板做雙層隔音，能高效吸收不同頻段雜音，抑制車(chē)門(mén)振動(dòng)，阻隔外界噪音，改善音響聲場(chǎng)環(huán)境，提升音色音質(zhì)



隔音材料貼合十分緊密



底盤(pán)第一層隔音處理，既能降低底盤(pán)共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



輪轂及周邊都做了細(xì)致的隔音處理
在炎熱的夏季有很大一部分熱量是通過(guò)尾箱和葉子板傳入進(jìn)來(lái)的，風(fēng)噪胎噪的聲音也非常大。因此廉江聲樂(lè)匯的改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車(chē)的尾箱和葉子板也做了隔音處理，從而起到了隔音隔熱的作用。



尾箱的隔音處理可以有效減少低頻噪音




尾箱的第二層密封處理



葉子板的第一層隔音，有效增強(qiáng)鈑金剛性



葉子板的第二層隔音，可以降低高速氣流與葉子板鋼板激烈碰撞產(chǎn)生的風(fēng)噪胎噪


{改裝效果點(diǎn)評(píng)}
做完隔音處理之后馬自達(dá)阿特茲的車(chē)主做了一下道路測(cè)試，結(jié)果顯示無(wú)論是高速還是在惡劣的路況下行駛，車(chē)廂內(nèi)的噪聲都完全在可控的范圍之內(nèi)。車(chē)主表示也完全超出了自己的預(yù)期。







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