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玩改車

標(biāo)題: 揭陽杰勝音響改裝索8代丹拿232二分頻+大能全車隔音+優(yōu)美480 [打印本頁]

作者: 杰勝珍妮 時間: 2017-12-20 14:57
標(biāo)題: 揭陽杰勝音響改裝索8代丹拿232二分頻+大能全車隔音+優(yōu)美480

揭陽杰勝專業(yè)音響定制及隔音降噪工程！下面來分享索8代改裝案例

索納塔往往給人一種安逸順滑的感覺。2.4L發(fā)動機、6擋手自一體變速箱、前麥弗遜后多連桿懸掛集合在尺寸適中的車體上，所有性能都顯得比較低調(diào)而平和。第八代索納塔的噪音抑制效果在同級別中并不算很優(yōu)秀的那種，不過也基本能夠滿足消費者對舒適性的要求。噪音似乎更多的來自底盤，而發(fā)動機和風(fēng)噪并不是很明顯。車主來到揭陽分店進行升級丹拿汽車音響與全車隔音。

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施工單：

前喇叭：丹拿232 2分頻

后喇叭：詩蔓DC165 同軸

功放：優(yōu)美聲DA480PRO

隔音：大能全車隔音

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底盤隔音施工前后對比，上三張圖為施工前，下三張圖為底盤大能隔音第一層

隔音有三大好處，1：止振，就是防止車身自身的振動產(chǎn)生的噪聲，2：隔音，就是隔絕外部的噪聲傳導(dǎo)進入車內(nèi)，3：提高車身的鋼性，讓車身的鋼性提高，防止生銹。

尾箱到底盤全景

1止振：車輛高速向前行駛，噪音慣性的從主副駕駛位腳踏位首沖向車內(nèi)傳導(dǎo)，針對這個部位，需要用大能隔音的加強型止振板：紅派隔音板，其他車內(nèi)底盤部位可以選擇大能隔音的藍金剛止振板。隔音，止振是第一步，也是最基礎(chǔ)的；

2吸高頻音：第二步是在止振上加上大能隔音的超級溫莎吸音棉，有效的衰減車內(nèi)100HZ——400HZ的中高頻噪音；

吸收高頻噪聲的超級溫莎

后備箱大能隔音（大能溫莎吸音棉）

后備箱隔音：后備箱行駛過程中也有異響，需要馬上施工，也給后備箱的音響汽車提升舒適的環(huán)境，讓器材發(fā)揮的更加極致

大能超級溫莎吸音處理

引擎蓋隔音：為了抑制發(fā)動機發(fā)來的噪聲需要為引擎蓋進行隔音，還有有效的隔熱，提高車上的金剛性，讓車更加牢固。

門板隔音：為了使門板上的音響效果達到最好和抑制門板產(chǎn)生的噪聲需要為門板進行隔音。

門板未隔音

內(nèi)層隔音

外層隔音

音響升級：從丹拿Esotan 232的長期有效功率標(biāo)稱為70W來看，這款喇叭其實是必于易推的喇叭。從喇叭的音圈到輕質(zhì)MPP音盆來看，丹拿在這款232喇叭的設(shè)計上來說，就是用主機來推動，也會有良好的音質(zhì)表現(xiàn)?，F(xiàn)在，有許多的車主其實都已直接將原車喇叭換裝Esotan 232，用原車主機推動也有很好的音質(zhì)效果。

密封喇叭安裝

門板的喇叭特寫

高音喇叭安裝

接線導(dǎo)熱縮管

主保險絲

功放：優(yōu)美聲DA480PRO

結(jié)合杰勝團隊專業(yè)施工，能非常有效的減少路噪噪音。

首先行駛時可以明顯感受到底盤的扎實，通過減速帶和顛簸路面時，避震器帶來的“隆隆”震動聲會顯得短促和沉悶，不再松散，因底盤震動腳底發(fā)麻的感覺變得輕微，輪胎和路面摩擦的“嚕嚕”聲小了，耳朵的轟鳴感明顯減少。再加高品質(zhì)的音響為車主帶來美妙的音樂。使旅途更加愉快。

揭陽杰勝汽車音響改裝專業(yè)店。技術(shù)總監(jiān)章生：18575200968（微信同號）

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