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玩改車

標(biāo)題: 贛州奔馳smart音響改裝隔音降噪 [打印本頁]
作者: 新感覺汽車音響    時(shí)間: 2017-12-17 17:13
標(biāo)題: 贛州奔馳smart音響改裝隔音降噪
      smart是德國梅賽德斯-奔馳與手表巨頭瑞士Swatch公司合作的產(chǎn)物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-奔馳，art意為藝術(shù)，代表了雙方合作的藝術(shù)性；而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。而由Swatch開發(fā)的smart也不例外，加上奔馳的技術(shù)支持，讓smart得以保留概念車的創(chuàng)意，同時(shí)兼具了流行及實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設(shè)計(jì)，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。
改裝配置:
前聲場：德國艾索特A165同軸
后聲場：原車
隔音:全車日本匠牌黑金剛頂級環(huán)保


隔音材料我們采用的是環(huán)保無味隔音，隔音材料中的丁基橡膠含量極高,并在材料中添加多種價(jià)格昂貴的性能改良成分,材料達(dá)到了世界公認(rèn)最好的隔音材料標(biāo)準(zhǔn)。絕不添加對人體有害的瀝青成分，無論是常溫，還是在200攝氏度的高溫，都完全沒有異味，健康環(huán)保


原車門板就是一個(gè)空洞單薄不規(guī)則的空間，要通過隔音處理增加門板的厚實(shí)度并吸收聲音振。 門板隔音可以增強(qiáng)門板剛性、硬度，把門板做成一個(gè)箱體，能讓中低音下潛更深動(dòng)態(tài)更好！




先做門板內(nèi)層隔音，采用科學(xué)的條形貼法將震點(diǎn)擊破，條狀貼法能夠在一定程度上降低中低頻駐波的形成，對提高中低頻的清晰度起到一定的提升作用。內(nèi)層隔音還可以加強(qiáng)門板的剛度，效果非常明顯，只要開關(guān)車門就可以隨時(shí)體現(xiàn)到，同時(shí)解決了容易引起共振的問題。
后做車門的外層隔音，這層隔音很重要，一方面考慮到防水，一方面也要考慮到今后車主要是再次進(jìn)行改裝的走線等問題。主要是針對門板的密封問題，因?yàn)橛辛嗣芊獾扔陂T板里面形成了一個(gè)箱體，只有這樣才能發(fā)揮出喇叭最好的效果。既可以減少共振，也可以過濾低頻，讓低頻更清澈。


門板雙層隔音后，能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性，關(guān)門也容易多了，也不會(huì)有積水的現(xiàn)象；大大減少了車子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障


底盤面積較大，很容易受到胎噪和路噪的侵襲，先貼一層藍(lán)金剛減震，降低行車過程中所產(chǎn)生的路噪。最后貼裝尾箱位置的隔音，包括尾箱底部和尾箱兩側(cè)的輪眉位置，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排噪音三方面的噪音。做好底盤的隔音之后可以有效的降低這兩種噪音，而且在過減速帶或是沙石撞擊底盤的時(shí)候都會(huì)感覺聲音得到了明顯的降低。


再鋪上一層超級溫莎，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路躁的超級克星。優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。


U型槽隔音，一層美特靜止震板，減少鐵皮的共振，可以很大程度的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音


輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
    全車隔音分享完畢，感謝車友的支持與認(rèn)可[qq]540646503[/qq]




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