為什么喜歡音樂呢？因為它能釋放心靈深處最真的自己，音樂可以跨越時間和空間，與永恒融在一起，只有這樣才接近純粹人心。三菱帕杰羅車主一早就來堵門，原車音響雜音太大，實在難聽，讓人難以忍受。所以唯有通過音響改裝來達(dá)到自己想要的效果。
【主動兩分頻配置列表】
前聲場：丹麥丹拿Esotan272兩分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥丹拿Esotan232兩分頻套裝喇叭
功放一：意大利史泰格ST401四路功放
功放二：意大利史泰格ST401四路功放
DSP:瑞士魔立方DSP8+
隔音：歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽
這是一個主動分頻系統(tǒng)，被動是用分頻器去把音樂分成高了音和中低音給兩只喇叭工作的，是固定在一個頻率上，而在車?yán)锩妫捎诟咭襞c中低音安裝不在一個位置上，而且離得比較遠(yuǎn)，而且車型不同，安裝位置也不同，所以要根據(jù)車型安裝位置來調(diào)整分頻點和增益，這就需要主動分頻了，就是所謂的電子分頻。更重要的是因為被動的時間控制時同時控制一邊門的喇叭時間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無法令高低同時到達(dá)耳朵，而主動的高低都是單獨調(diào)整的，不但可以調(diào)節(jié)分頻點，而且可以調(diào)整每只喇叭到達(dá)耳朵的時間一致！
音響改裝先隔音這是很多專業(yè)人士的共識，因為喇叭需要一個密閉空間來進(jìn)行發(fā)揮，而原車車身鈑金較薄，門板上又有很多多余的孔洞，在行駛過程中易產(chǎn)生噪音，非常影響喇叭的發(fā)揮，但是門板隔音能讓門板內(nèi)形成一個類似箱體的空間讓喇叭更好的發(fā)揮。
前聲場丹拿272中低音喇叭的原車位安裝，丹拿272比232多了丹拿引以為傲的內(nèi)磁式大音圈結(jié)構(gòu)，折讓喇叭更加好聽，對細(xì)節(jié)追求也是深到骨子里。但是如果調(diào)音不當(dāng)、沒了合理的搭配會使得其聲音聽起來既模糊又沒力。為什么我們一直強(qiáng)調(diào)汽車音響改裝要到專業(yè)店施工呢？因為任何一個細(xì)節(jié)都會影響之后的效果，專業(yè)的改裝調(diào)試是音響效果的關(guān)鍵。
后聲場丹拿232中低音喇叭的原車位安裝，這是丹拿家族里一套性價比超高的喇叭，聲底中性曖調(diào)而厚實，用他來給自己“大哥”Esotan272來打輔助是非常不錯的選擇。
意大利史泰格ST401功放的安裝，我們剛剛有講過搭配，對于一套考究功放的喇叭來說，意大利史泰格絕對是沒有任何問題的，我們都知道，功放是一個印象系統(tǒng)的心臟，選擇一臺好的功放來推動喇叭有多么重要，意大利史泰格的音色、超大功率和絕對可靠。突破了所有難以攻克的汽車HI-FI系統(tǒng)的限定，突破了許多不可能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，全新地改變了人們的對汽車功放的偏見。
魔立方DSP8+的安裝，不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個核心，那就是DSP，DSP配備到位，對系統(tǒng)調(diào)試和原車音源信號解析都有很重要的意義，魔立方這個被稱之為“黑科技”的DSP，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞。
功放與DSP均是后背箱的隱藏式安裝，不占用任何車內(nèi)空間。
后記：汽車音響改裝的重中之重就是調(diào)音了，有關(guān)專業(yè)也曾指出有效的調(diào)試有時比品牌更重要，經(jīng)過調(diào)試之后，將丹拿喇叭追求清晰與細(xì)節(jié)的特色全部發(fā)揮出來，高音的解析力不是那種響徹云霄的極高上揚(yáng)，而是有著良好悅耳度的絲絲入扣的聲線；中頻的表現(xiàn)是它的強(qiáng)項，通透而自然的人聲，樂器的刻畫精準(zhǔn)而有良好的形體感。中低頻的表現(xiàn)更加注重上段的清晰度與松容感，厚度適當(dāng)。人聲定位精準(zhǔn)、音場深度有層次，賦予了人聲清爽高雅不膩耳的恬淡韻味。
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