日系車可以說(shuō)是做完隔音效果最明顯的車了，原車鈑金較薄，噪音過(guò)大可是日系車的通病，唯有專業(yè)的汽車隔音施工可解決？
一、引擎蓋的施工引擎蓋隔音可以高效反射和消除噪音，同時(shí)阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱量，保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫的烘烤。（全車隔音歐洲進(jìn)口賽倫科特環(huán)保隔音，行車噪音主要來(lái)源于車身共振，全車鈑金件厚度約0.8mm-1.2mm。歐洲純進(jìn)口賽倫科特止振材料，高純度航空級(jí)鋁板軋花，環(huán)保丁基膠添加獨(dú)有高科技阻尼分子，經(jīng)過(guò)專業(yè)的技師施工，分塊滿貼，最大化消除振點(diǎn)。濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)是賽倫科特大師店，同樣也是品牌推廣中心，擁有中國(guó)十大汽車隔音改裝店稱號(hào)，汽車隔音實(shí)戰(zhàn)案例眾多對(duì)于奧德賽這一車型不管是拆裝還是噪音分部都非常了解。）
二、底盤的隔音底盤隔音可以抑制車輛底板振動(dòng)，阻隔路噪克制顛簸噪音。底盤隔音一般分為兩層，一層止振，一層吸音，隔音效果更加顯著。（之前說(shuō)過(guò)這輛車的隔音材料均是100%歐洲純進(jìn)口的，材料絕對(duì)是頂級(jí)的，所以現(xiàn)在要看的就是施工是否專業(yè)，汽車隔音是一次性施工，一定要一次性做好，選擇專業(yè)的改裝店是關(guān)鍵，和音響改裝一樣隔音也是要看施工工藝與手法的，再好的材料不能合理搭配，沒(méi)有專業(yè)的施工,那效果是絕對(duì)出不來(lái)的。）
三、門板的隔音門板隔音能高效抑制車門鈑金震動(dòng)，阻隔外界噪音，將車門變成扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)，改善音響聲場(chǎng)，提升音色音質(zhì)，門板隔音一般分為三層，一層門板內(nèi)部的止振，一層門板滿鋪密封，一層塑料門上的吸音處理。（這的部位的隔音也是很多汽車音響改裝愛(ài)好者在改裝之前一定要做的部位，）
四、后備箱與后翼子板的隔音這里隔音能消除胎噪，抑制地板振動(dòng)噪音，克制轟鳴聲，阻隔路噪向駕駛艙的傳遞。
后記：隔音完成，經(jīng)24小時(shí)，熱敏膠層徹底貼附，完全與鈑金件貼合。將鈑金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振動(dòng)頻率的同時(shí)使鈑金件富有韌性，徹底改變?cè)囻{乘感受。
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