車輛升級檔案
車型：林肯MKZ 2.0t
升級地點：頂速動力
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：203p 381nm
升級數(shù)據(jù)：280p 490nm
2017款林肯最大的變化便是外觀設計。老款車型上出自麥克斯·沃爾夫Max Wolff之手的“飛翼”式前臉被源自林肯Continental的全新家族式設計所取代，與 星輝式前進氣格柵一同到來的還有全新的前大燈的造型。毫無疑問，這樣的變化讓新款MKZ視覺上顯得更為穩(wěn)重、大氣，更像是一款行政級別的車型，受眾面 也勢必寬泛許多，但這樣的變化也抹去了老款車型的獨特個性，包括我在內的許多人多為之感到遺憾。
當然，畢竟這部分人群中真正的準車主少之又少，我們 也沒有理由去過多評論這樣的變化，只是絲毫沒有改變的尾燈造型似乎與全新的前臉并不太搭調，好在透明的燈罩變成了紅色，美觀度提升的同時，也有著更 濃的美系車味道。
輕松、愜意的駕駛感受，再加上優(yōu)于同級別車型的舒適性，林肯給我們帶來了非常棒的動態(tài)品質，無論是駕駛體驗還是乘坐舒適性都十分吸引人。特別是舒適 性，高級感出色的底盤將來自路面的振動隔絕，再加上座椅通風/加熱/按摩等功能的加持，美式舒適讓人難以忘卻。
經過工程師一個小時的調教，刷寫完畢。！女車主表示非常滿意,以前車子的頓挫,加速無力完全沒有了!現(xiàn)在不怕把車子開壞了,以前踩油,松油,剎車,車子一 頓一頓的,不光人受不了,真怕車給自己開壞了~!哈哈 不難解釋原廠3000轉輸出最大扭力,2.0t福特發(fā)動機(蒙迪歐2.0t同款)本來自身渦輪介入突兀,低速拖動 這么重的車子確實非常吃力.
