升級地點(diǎn)：佛山頂速ECU
升級前后參數(shù)對比
原始數(shù)據(jù)：197p 242nm
頂速數(shù)據(jù)：230p 290nm
一汽豐田結(jié)束了銳志車型在華12年的生產(chǎn)，隨著第528,188輛銳志下線，國產(chǎn)銳志車型正式宣告停產(chǎn)。
銳志的原型車是豐田Mark X，其在2005年由一汽豐田引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售，主打的車型亮點(diǎn)在于標(biāo)配V6發(fā)動機(jī)和前置后驅(qū)布局，而它也開創(chuàng)了國內(nèi)20萬元區(qū)間后驅(qū)運(yùn)動中型車的細(xì)分市場先河。
今天的主角就是這個經(jīng)典神車 2.5NA銳志 原廠197p 242nm。銳志一直的通病就是高轉(zhuǎn)速老放風(fēng)箏 轉(zhuǎn)速上去了 時速起不來 很令客戶頭疼 了解到特調(diào)ECU不僅可以提升馬力跟扭矩 而且可以改善這個問題 馬上聯(lián)系到了我們。隨后到店特調(diào) 2個小時完工，提升33P 48NM. 滿懷期待準(zhǔn)備試車。
試車：明顯感覺馬力提升很明顯 換擋更加積極 更加平順 最重要的是不再高轉(zhuǎn)速不走車 完美改善?？蛻舴浅M意！
