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玩改車

標(biāo)題: 清遠(yuǎn)道聲汽車隔音改裝 本田杰德改裝大麥隔音 天壤之別 [打印本頁]
作者: 道聲VV    時間: 2017-12-13 09:17
標(biāo)題: 清遠(yuǎn)道聲汽車隔音改裝 本田杰德改裝大麥隔音 天壤之別
【車型原車噪音系統(tǒng)分析】

作為一款家用型經(jīng)濟(jì)車，本田杰德在諸多方面的設(shè)計還是非常的人性化，各方面性能表現(xiàn)出色，動力十足擁有良好的表現(xiàn)。但由于其采用的設(shè)計風(fēng)格汽車廠商為了節(jié)約造車成本，所以原車的隔音措施也相對來說比較簡單，噪音的入侵表現(xiàn)較為明顯，于是車主來到清遠(yuǎn)道聲專業(yè)隔音店對汽車進(jìn)行全車的隔音升級改裝。


改裝車型本田杰德



系統(tǒng)配置：
前翼子板：大麥炸彈2張，大麥吸音1張，STP珍珠棉2張
U型槽：大麥止振板2張，大麥吸音毯1張
前正副駕駛腳踏板：大麥炸彈2張，大麥低頻王2張
機(jī)頭蓋：大麥止振板2張，大麥機(jī)蓋隔熱膜1張

【對癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)，并未有任何的隔音措施，因此改裝師傅先采用了2張大麥止振板進(jìn)行止震處理，有效的減震發(fā)動機(jī)的震動噪音，并采用了大麥機(jī)蓋隔熱膜進(jìn)行隔音有效減少發(fā)動機(jī)熱量的傳遞對引擎蓋的烘烤， 從而在降低噪聲源的同時也切斷了噪聲的傳播途徑。


副駕駛位原車欠缺隔音



第一層處理止震



大麥低頻王進(jìn)行第二層密封處理



駕駛位隔音展示



原車輪弧同樣隔音欠缺



作者: 道聲VV    時間: 2017-12-13 09:21
為了降低底盤產(chǎn)生的低頻共振噪聲，改裝技師先使用大麥炸彈對汽車的前正副駕駛腳踏板做了第一層的止振處理，然后又使用大麥低頻王對汽車的底盤做了第二層的密封處理，這不僅降低了底盤的噪聲，同時也增強(qiáng)了鈑金的剛性。


輪弧第一層止震進(jìn)行



隔音出非常貼合



隔音材料裁剪非常到位



輪弧隔音能有效增強(qiáng)鈑金的剛性



進(jìn)行加固隔音效果




汽車在高速行駛的時候由于輪胎與地面的摩擦，經(jīng)過翼子板輪轂進(jìn)行入侵，這樣也會產(chǎn)生較大的噪聲，因此清遠(yuǎn)道聲汽車影的改裝技師使用大麥炸彈先進(jìn)行第一層的止震處理，后采用了大麥吸音進(jìn)行第二層的密封，最后再進(jìn)行STP珍珠棉進(jìn)行加固隔音效果 從而切斷了噪聲的傳播途徑。


整體隔音展示



STP珍珠棉對葉子板隔音安裝



原車引擎蓋鈑金



引擎蓋第一層止震



引擎蓋第二層密封




【隔音效果點評】

本田杰德隔音處理完成后車主和清遠(yuǎn)道聲專業(yè)隔音店的改裝技師一起做道路實測，隔音效果非常出色，隔音處理還能夠有效的增強(qiáng)門板的鈑金剛性，讓用戶的出行更加安全，車主對此次的隔音升級十分滿意。






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