也不敢落后，也推出自己的高端品牌——勞恩斯，除了要在高端領(lǐng)域占有一席之地之外，也希望借此提升自己的品牌形象。品牌尚且如此，更何況個人呢？追求完美之心人皆有之，即使擁有豪車極品，不斷完善的步伐絕不會停下來?；驗閻酆茫驗閭€性，或為品位。這一位現(xiàn)代勞恩斯車主為了滿足內(nèi)心對音樂的渴求，選擇了一套高大上的音響系統(tǒng)，從此常有天籟之音相伴，樂哉！
系統(tǒng)配置
音源：原車主機+歐迪臣BIT TEN解碼器+TRU LINE-6前級音頻處理器
前聲場喇叭：勁浪165KRX3三分頻套裝
超低音喇叭：捷力12W3V3-D4
前聲場功放：詩蔓HR4
低音功放：詩蔓1800
電容：來福
現(xiàn)代勞恩斯，模樣很酷吧，改音響后就更酷了
前聲場高音喇叭安裝在門板的三角位置上
音源部分雖然沒有發(fā)燒級主機的參與，但我們對其有好的音質(zhì)表現(xiàn)仍然有絕對的信心，因為有歐迪臣BIT TEN解碼器和TRU LINE-6前級音頻處理器兩大“護法”的鼎力相助。毫無疑問此次音響改裝的重點是前聲場。在器材的選擇方面，勁浪165KRX3三分頻套裝喇叭，即使在高端的喇叭領(lǐng)域，也稱得上是其中的佼佼者，是人聲發(fā)燒友嚴(yán)重的至寶，從喇叭的選擇可以看出，車主對音樂要求非一般人可比。推動前聲場喇叭的功放是詩蔓剛推出不久的高端四聲道功放——HR4，這一款功放就是為了高品質(zhì)的揚聲器而生的。不僅擁有十分優(yōu)秀的電路設(shè)計，更延續(xù)了其非發(fā)燒級元器件不用的傳統(tǒng)。為了盡量發(fā)揮勁浪165KRX3的潛力，在推動上采用半主動的方式。兩聲道推動高音和中音四個喇叭單元，兩聲道推動兩只中低音喇叭單元，功率供給更加充裕，聲音效果更好。
前聲場中音喇叭單元改裝在A柱上，A柱倒模制作
前聲場高音單元和中音單元改裝效果圖
來張?zhí)貙?br />
在安裝方面，為了喇叭單元之間各頻段的更好銜接，安裝位置也是永川車樂匯精心設(shè)計。高音單元安裝在門板的三角位置上，中音單元則倒模改裝在A柱上，中低音喇叭單元安裝在前門板原車?yán)任簧?。金屬感很強的高音單元裝在三角位上，讓黑色略顯沉悶的內(nèi)飾風(fēng)格活躍了起來。A柱倒模后包絨布，也頗具個性。當(dāng)然，門板上中低音喇叭位的燈光設(shè)計，既時尚，又個性十足。
前聲場中低音喇叭單元安裝在門板上
門板喇叭位置的燈光設(shè)計
整個前聲場的改裝效果圖
超低音、功放、音頻處理器等體積較大的器材，全部安裝在尾箱上，這對本來就十分有限的儲物空間是個考驗。經(jīng)驗豐富的技師們讓這些問題都迎刃而解。兩臺功放、歐迪臣BIT TEN解碼器和TRU LINE-6前級音頻處理器采用吊裝的方式安裝在尾箱的頂部，很巧妙地利用了空間，這也大大減少了對儲物空間的占用。對尾箱空間有較高要求的車主，這種音響改裝方式應(yīng)該是不錯的選擇，既能收獲美妙的音樂，又能保留可觀的儲物空間，何樂而不為？我已經(jīng)迫不及待要上車聆聽了，一起吧。
整個前聲場的改裝效果圖
前聲場喇叭分頻器安裝，線材都做了充分的保護和干擾屏蔽
系統(tǒng)的保險安裝，確保系統(tǒng)的安全
我們以李健的《貝加爾湖畔》開聲，樂器的細(xì)節(jié)表現(xiàn)豐滿，鋼琴聲、吉他聲、手風(fēng)琴聲……絲絲入扣，動人心弦，聽這首歌的時候，已是夜幕降臨之時，仿佛自己已經(jīng)置身貝加爾湖畔，伴著淡淡的月光，等待自己心愛的女孩。我們不得不驚嘆勁浪165KRX3與詩蔓HR4功放的默契配合，沒有人會拒絕讓人心動的音樂。
功放和音頻處理器等采用吊裝的方式安裝
功放和音頻處理器等采用吊裝的方式安裝
超低音安裝在尾箱上，保留了可觀的儲物空間
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