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玩改車(chē)

標(biāo)題: 福田汽車(chē)隔音改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯大眾途昂隔音改裝俄羅斯STP+... [打印本頁(yè)]
作者: 深圳車(chē)樂(lè)匯_    時(shí)間: 2017-12-8 11:15
標(biāo)題: 福田汽車(chē)隔音改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯大眾途昂隔音改裝俄羅斯STP+...
俗話說(shuō)，人不可能一輩子都有平坦的路可以走。同樣在駕車(chē)時(shí)，難免會(huì)遇上不好的路況，能否經(jīng)受住考驗(yàn)，就要看車(chē)子夠不夠“結(jié)實(shí)”了。大眾途昂作為一款緊湊級(jí)SUV，車(chē)主需要的空間舒適度完全可以滿(mǎn)足得了，但追求的安靜環(huán)境，途昂就確實(shí)難以滿(mǎn)足了。

改裝車(chē)型——大眾途昂



作者: 深圳車(chē)樂(lè)匯_    時(shí)間: 2017-12-8 11:19
大眾途昂隔音方案：
隔音材料：俄羅斯STP、綠靜
隔音部位：輪轂、防火墻、U型槽、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋

途昂與升級(jí)器材合影



途昂即將展開(kāi)施工



相對(duì)于轎車(chē)而言，SUV的車(chē)廂空間較大，所以在行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音會(huì)更大。針對(duì)大眾途昂的噪聲來(lái)源：輪轂、防火墻、U型槽、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，我們車(chē)樂(lè)匯的師傅確定了一套比較貼切的升級(jí)方案。使用純天然、無(wú)異味、安全環(huán)保的俄羅斯STP和綠靜隔音產(chǎn)品擔(dān)任此次隔音工程的得力“助手”，確實(shí)讓人值得期待。

使用STP止震板對(duì)U型槽進(jìn)行隔音止震處理



U型槽第二層隔音用綠靜進(jìn)行處理，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)廂



引擎蓋進(jìn)行隔音，抑制共振的同時(shí)，隔絕熱量直接烘烤漆面



作者: 深圳車(chē)樂(lè)匯_    時(shí)間: 2017-12-8 11:21

在隔音工程中，拆卸與粘貼材料也是十分講究的，專(zhuān)業(yè)的拆卸工作可以避免在施工過(guò)程中給汽車(chē)帶來(lái)不必要的損傷，專(zhuān)業(yè)的粘貼手法也可以帶來(lái)更佳的隔音效果。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的噪音，對(duì)引擎蓋和U型槽進(jìn)行合理、到位的隔音能夠減少它所發(fā)出的80%的聲音，對(duì)防火墻周邊的隔音處理也可以有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量傳入車(chē)廂。

防火墻周邊的隔音處理做得十分細(xì)致



第二層隔音使用STP隔音材料



除此之外，小石子敲擊輪轂以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲也比較明顯，而這類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪轂產(chǎn)生，因此改裝技師同樣使用俄羅斯STP、綠靜對(duì)輪轂進(jìn)行雙層隔音處理，有效減少胎噪的產(chǎn)生及傳入車(chē)廂，給車(chē)主不一樣的“靜靜”。

拆下車(chē)輪，直接與胎噪來(lái)個(gè)正面“交鋒”



輪轂首先使用STP止震板打好底，增強(qiáng)鈑金的剛性



輪轂第二層用綠靜隔音材料進(jìn)行密封降噪處理，有效降低胎噪



大眾途昂的隔音處理完成后，車(chē)主便隨師傅上車(chē)做道路實(shí)測(cè)，結(jié)果無(wú)論是在不好的路況還是在高速的情況下行駛，車(chē)廂內(nèi)的噪聲都明顯下降了許多，再也不是那個(gè)“吵”個(gè)不停的途昂了，車(chē)主感到十分欣慰。






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