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玩改車

標(biāo)題: 演繹聲音的藝術(shù) 大眾高爾夫旅行版汽車音響改裝勁浪烏托... [打印本頁]
作者: 南京音樂人生_    時(shí)間: 2017-12-7 18:17
標(biāo)題: 演繹聲音的藝術(shù) 大眾高爾夫旅行版汽車音響改裝勁浪烏托...

很多人對大眾高爾夫旅行版并不是特別的熟悉，但在旅行車這個(gè)細(xì)分市場當(dāng)中它卻有著非常高的地位。大眾高爾夫旅行版從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來看與大眾高爾夫非常相似，但是其在配置、用料、乘坐空間等方面卻有了很大程度的提高，從而將汽車的舒適性和安全性提升到了一個(gè)新的檔次。

施工前對全車做專業(yè)的保護(hù)工作



【原車音響系統(tǒng)分析】

大眾高爾夫旅行版的原車僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場喇叭，而且汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲也有些大，這就讓汽車的舒適性受到了很大的影響。為了提升音響的品質(zhì)，車主也在網(wǎng)上看了諸多的改裝案例，經(jīng)過認(rèn)真的對比之后，車主最終選擇了南京音樂人生汽車音響隔音改裝店。

改裝清單
車主：瞿先生
車型：大眾高爾夫旅行版
處理器：阿爾派H800+C800
前聲場喇叭：法國勁浪烏托邦NO7 三分頻（半主動(dòng)）
中置喇叭：法國勁浪100KRS
低音：來福T0低音+箱體
前聲場喇叭功放：創(chuàng)世紀(jì)DM 兩臺(tái)
中置+后聲場功放：來福P400*4
低音功放：來福T1500.1 單聲道功放
隔音：STP全車航空+軍工隔音
施工部位：四門、尾箱、底盤、輪弧、引擎蓋

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲.



為聲場喇叭添加晶片



原車車門展示



使用STP隔音材料對腳踏板處做止振處理.



腳踏板處的第二層密封處理



為了降低外界傳入的噪聲，南京音樂人生的改裝技師，使用STP全車航空對汽車的門板、輪弧等部位做了認(rèn)真的密封處理，并使用STP軍工隔音棉對翼子板做了密封處理，從而有效的切斷了外界噪聲的傳播途徑。而為了降低汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲，改裝技師則使用STP隔音材料對汽車的底盤、尾箱和引擎蓋做了認(rèn)真的隔音處理。

底盤雙層隔音處理



尾箱進(jìn)行雙層隔音處理



輪弧葉子板進(jìn)行隔音處理



翼子板也做了雙層隔音處理



使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理



汽車的前聲場喇叭使用的是法國勁浪烏托邦NO7 三分頻套裝喇叭，它采用了頂級專屬材料、精湛的工藝以及專業(yè)的聲學(xué)技術(shù)，造就了這一款喇叭無與倫比的聲音表現(xiàn)。為了讓音響系統(tǒng)在低音方面的表現(xiàn)更富有激情，南京音樂人生的改裝技師為汽車添加了一只來福T0低音。而法國勁浪100KRS中置喇叭的添加則可以讓音樂的立體感更強(qiáng)，也讓音樂的表達(dá)更加的豐富飽滿。

法國勁浪烏托邦NO7 三分頻中音單元



法國勁浪烏托邦NO7 三分頻中音單元安裝在門板飾蓋上



法國勁浪烏托邦NO7 三分頻中低音安裝在汽車原位



中低音喇叭還假裝了麗音圈



法國勁浪100KRS中置喇叭安裝在汽車儀表臺(tái)上



良好的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，南京音樂人生的改裝技師，為汽車的前聲場添加了2臺(tái)創(chuàng)世紀(jì)DM功放，為中置和后聲場添加了一臺(tái)來福P400*4功放，為超低音單元添加了一臺(tái)來福T1500.1 單聲道功放，從而為各個(gè)音頻單元提供了充足的功率，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定和出色。

法國勁浪100KRS中低音單元



法國勁浪100KRS高音單元



創(chuàng)世紀(jì)功放



來福功放



來福功放.



【改裝效果點(diǎn)評】

大眾高爾夫旅行版的此次音響隔音升級非常的全面，南京音樂人生的改裝技師工藝水平也十分的高超，這就像是為車主打造了一個(gè)獨(dú)立的移動(dòng)音樂廳一般，讓車主充分的感受到音樂帶來的震撼和美感。

阿爾派處理器



超低音單元安裝在汽車尾箱









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