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玩改車(chē)

標(biāo)題: 新提本田CRV全車(chē)中道隔音降噪-汕頭悅心汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2017-12-7 17:07
標(biāo)題: 新提本田CRV全車(chē)中道隔音降噪-汕頭悅心汽車(chē)音響改裝

很多人說(shuō)：車(chē)好，隔音一定好，我的車(chē)那么貴，肯定不用做隔音了！其實(shí)不是這樣的，車(chē)好隔音不一定好，不管你是多昂貴的車(chē)或者是剛提的新車(chē)，隔音降噪都有提升的空間和必要！這不剛提不久的本田CRV就來(lái)到了我們汕頭悅心汽車(chē)音響改裝店做全車(chē)中道隔音，結(jié)合噪音來(lái)源，整車(chē)部位都滿貼日本中道減震隔音材料，加上白吸音棉，讓寧?kù)o致遠(yuǎn)垂手可得！


我們深知，有店報(bào)價(jià)比我們便宜，對(duì)此，不想再去解釋太多，各位看官看圖，看案例，看施工細(xì)節(jié)，這是實(shí)實(shí)在在的作業(yè)，用料厚道，施工細(xì)致，耗時(shí)10個(gè)小時(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的做完整個(gè)施工流程~感謝汕頭悅心技術(shù)團(tuán)隊(duì)辛勞付出！

車(chē)門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車(chē)門(mén)鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車(chē)門(mén)上喇叭音效的呈現(xiàn)。使用雙層中道頂級(jí)減振墊把密封車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車(chē)門(mén)鈑金間形成一個(gè)類(lèi)似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。






底盤(pán)隔音是全車(chē)隔音中的升級(jí)工程，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤(pán)共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。






底盤(pán)吸音棉處理：吸音棉阻斷聲音傳播，起到消音的作用。




防火墻隔音：原車(chē)防火墻隔音只有一層黑心棉，根本無(wú)法隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音源源不斷的傳播到駕駛室。


防火墻吸音棉處理：相當(dāng)于在機(jī)艙與駕駛艙之間加了一道隔聲屏障，從而降低駕駛艙內(nèi)的噪聲！


后翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。








后備箱蓋板止震板鋪設(shè)，把有孔洞的地方都做好隔音，降低門(mén)板鐵皮共振


輪轂隔音：輪轂怎么做規(guī)范又有效呢？首先，輪轂部位非常臟，是污泥、污水囤積處，得認(rèn)真清洗干凈，第二，不能堵住排水孔，防止污水囤積，影響駕駛安全。隔音看似簡(jiǎn)單，其實(shí)是技術(shù)活，隔音不是把止震板粘到鐵皮上就完事了，得用專用的滾輪細(xì)心滾壓，使止震板緊緊貼合鐵皮，這樣才能減少共振噪音，同時(shí)還得避開(kāi)排水孔。


汽車(chē)隔音是基礎(chǔ)，對(duì)于對(duì)“安靜”有要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，做全車(chē)隔音不僅可以降低車(chē)內(nèi)噪音提升駕駛舒適感，更可以有更好的聽(tīng)音環(huán)境來(lái)欣賞音樂(lè)了！本田CRV做全車(chē)隔音效果非常明顯~隔音也是跟音響器材一樣，三分隔音，七分施工，沒(méi)有好的施工，就算全車(chē)貼金子也不會(huì)有好的效果！





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