車(chē)型：高爾夫7 1.4tsi 自動(dòng)舒適型
升級(jí)地點(diǎn)：金華永康車(chē)主家門(mén)口
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比
原始數(shù)據(jù)：131p 225nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：180p 280nm
高爾夫7搭載EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩種調(diào)教，96kw與110kw。高爾夫7繼承了德系兩廂車(chē)底盤(pán)緊致，操控好的特點(diǎn)，搭載DSG變速箱，油耗與換擋表現(xiàn)都相當(dāng)好。本次作業(yè)的是一臺(tái)96kw低功率的高爾夫7。
車(chē)主改裝了這套R(shí)-line的大輪轂，對(duì)于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，起步會(huì)比原廠輪轂略微吃力。
車(chē)主通過(guò)口碑對(duì)比，選擇了我們鼎速ecu特調(diào)來(lái)為愛(ài)車(chē)進(jìn)行ecu升級(jí)，經(jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的程序特調(diào)，工程師將新程序錄入到車(chē)中。
調(diào)試完后工程師陪車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)暴力，大輪轂被這臺(tái)1.4tsi低功率引擎輕松拖動(dòng)起來(lái)，完美超越原廠高功率調(diào)教的引擎，整個(gè)加速相對(duì)于以前，一氣呵成，非常順暢，并且在80碼以后動(dòng)力還是相當(dāng)充沛，源源不絕，車(chē)主非常滿意。
