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玩改車(chē)

標(biāo)題: 本田艾力紳汽車(chē)音響改裝法國(guó)勁浪165KR2套裝—南京音樂(lè)人... [打印本頁(yè)]
作者: 南京音樂(lè)人生_    時(shí)間: 2017-12-6 18:40
標(biāo)題: 本田艾力紳汽車(chē)音響改裝法國(guó)勁浪165KR2套裝—南京音樂(lè)人...

本田艾力紳是一款專(zhuān)門(mén)為商務(wù)人士打造的MPV，從外觀來(lái)看，本田艾力紳車(chē)身修長(zhǎng)，線(xiàn)條流暢，細(xì)節(jié)處的做工也非常的精致，這既體現(xiàn)了汽車(chē)的商務(wù)氣息，但同時(shí)又不至于顯得過(guò)于刻板。本田艾力紳的儀表臺(tái)采用了分層設(shè)計(jì)，這讓汽車(chē)的科技感凸顯了出來(lái)。而自由調(diào)節(jié)的座椅則讓汽車(chē)擁有了舒適的乘坐環(huán)境。

改裝車(chē)型-本田艾力紳



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】

本田艾力紳的原車(chē)使用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，所以其聲音表現(xiàn)并不是特別的理想。而且汽車(chē)在使用的過(guò)程當(dāng)中車(chē)主覺(jué)得車(chē)廂內(nèi)的噪聲也有些大。因此本田艾力紳的改裝技師，來(lái)到南京音樂(lè)人生汽車(chē)音響店，對(duì)汽車(chē)做了隔音和音響的升級(jí)工作。

改裝清單
車(chē)型：本田艾力紳
處理器：優(yōu)美聲DA4100 DSP處理器功放
前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪165KR2套裝
后聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪165CA1同軸
隔音：STP軍工全車(chē)隔音
施工部位：四門(mén)、尾箱、地盤(pán)、輪弧、引擎蓋

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理



喇叭背后貼上STP晶片能很大程度的提升音質(zhì)效果.



門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用



后門(mén)板第一層止振處理.



貼上STP晶片



經(jīng)檢測(cè)，本田艾力紳的噪聲主要分成兩種：一種是外界傳入的噪聲，一種是汽車(chē)自身產(chǎn)生的噪聲。外界產(chǎn)生的風(fēng)噪主要通過(guò)門(mén)板傳入，路噪、胎噪主要通過(guò)輪弧等部位傳入。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，使用STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板、輪弧和葉子板做了隔音處理，從而有效的阻止了外界噪聲的傳入。

后門(mén)板第二層隔音處理



輪弧的隔音處理



輪弧隔音措施認(rèn)真到位



后輪弧的隔音處理



輪弧隔音處理到位



汽車(chē)在行駛的時(shí)候，引擎蓋、底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，因此改裝技師使用STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的這些部位做了認(rèn)真的止振處理，從而降低了汽車(chē)行駛時(shí)候產(chǎn)生的低頻共振噪聲。

葉子板拆下來(lái)做隔音處理



隔音處理完成后，南京音樂(lè)人生的改裝技師，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭替換成了法國(guó)勁浪165KR2套裝套裝喇叭，它的中低音單元采用了“W”復(fù)合夾層音盆，這讓其播放出來(lái)的音樂(lè)更加細(xì)膩飽滿(mǎn)，真實(shí)有力，而凹體高音單元擁有良好的剛度，阻尼上的均衡控制也非常的出色，從而讓高頻部分更加通透亮麗。后聲場(chǎng)使用的法國(guó)勁浪165CA1同軸，則讓音樂(lè)的展現(xiàn)形式更加豐富。

葉子板隔音效果



在音源端，南京音樂(lè)人生的改裝技師，還為汽車(chē)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DA4100 DSP處理器功放，它既可以保證音源的純凈性，同時(shí)也可以充當(dāng)功放，保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

法國(guó)勁浪165KR2中低音單元安裝在原位



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

影響汽車(chē)舒適性非常重要的兩個(gè)方面就是音響品質(zhì)和隔音效果，而南京音樂(lè)人生的改裝技師，則對(duì)本田艾力紳的這兩個(gè)方面都做了升級(jí)，從而有效的增加了汽車(chē)的舒適性。

法國(guó)勁浪165CA1同軸喇叭安裝在后門(mén)板










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