地盤隔音:
原車底盤孔洞漏失,噪音、燥熱,尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)車地板孔洞涌入駕駛室,增大汽車噪音、空調(diào)能耗、惡化車內(nèi)空氣,嚴(yán)重影響汽車駕駛的舒適性。
奧迪A6底盤隔音安裝之前要把座椅,中央通道拆除。然后材料使用俄羅斯STP炸彈進(jìn)行第一層減震處理。
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第二層珍珠棉隔音效果圖
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第三層STP NB3隔音效果圖
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后備箱隔音:
后備箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道,通過(guò)后備箱會(huì)傳入大量的噪音及燥熱。俄羅斯STP隔音能夠有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音,同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。
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后輪轂上的隔音也必不可少、
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第二層珍珠棉進(jìn)行對(duì)尾箱進(jìn)行隔音隔熱處理
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最后在輪轂和尾箱部位貼上俄羅斯STPNB3,對(duì)尾箱隔音進(jìn)行加強(qiáng)處理,吸收多余低頻噪音
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隔音升級(jí)后,讓底盤與后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu),不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低,通過(guò)后
備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低,后備箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過(guò)處理,不但可以減少汽車在行
駛過(guò)程中的震動(dòng),而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音,大幅度降低熱量
通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。
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奧迪A6隔音完成后,通過(guò)與車主溝通,從主觀感受上來(lái)說(shuō)車內(nèi)噪音有明顯的降低,車內(nèi)變得靜逸舒適,之前煩擾的路噪、胎噪基本感覺(jué)不到,而風(fēng)噪在130km/h速度之前有明顯改善。對(duì)于這次隔音改裝效果,車主總體上感覺(jué)很滿意,達(dá)到了自己預(yù)期的效果