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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚豐田酷路澤全車山水隔音升級(jí) 音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2017-12-4 16:32
標(biāo)題: 西安上尚豐田酷路澤全車山水隔音升級(jí) 音響改裝
提起酷路澤，它高大威武的形象一下子就會(huì)從你腦海里冒出來。這款霸氣十足，越野實(shí)力也很強(qiáng)的日系中大型SUV在市場(chǎng)上一直有著非常不錯(cuò)的口碑。但同樣其也有越野車的一些缺點(diǎn)，其中噪聲就是最為明顯的缺點(diǎn)之一。由于是新車，車主對(duì)它是倍加呵護(hù)的，車主通過網(wǎng)絡(luò)搜索了解到西安上尚有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，上萬臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)案例，還有什么好猶豫的，直接開來進(jìn)行全車隔音升級(jí)。

豐田酷路澤改裝配置：
全車施工的部位有：四門、引擎蓋、底盤、后備箱、葉子板、輪?。?br /> 全車施工的材料有：山水隔音減震板、山水隔音吸音棉、輪弧專用的輪弧襯板；

汽車隔音改裝的原理：汽車隔音改裝通過隔音減震材料對(duì)汽車鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，加強(qiáng)汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)隔音減震膠材料和消音隔熱棉材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度，汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車身車門的共振、行車時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，還您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。


門板隔音是基礎(chǔ)部位，著重解決高速共振噪音帶來的風(fēng)噪噪音源，山水的處理方法是，內(nèi)層條貼減震起到鈑金減震的作用，外層滿鋪代替防水布，做密封和隔音處理，最后會(huì)再有一層吸音棉處理，可以說對(duì)隔音造成了層層過濾的效果。
原車門板


門板第一層隔音處理


門板第二層隔音滿鋪處理


門板第三層吸音棉處理


底盤和后備箱是對(duì)車體底部，靠近路面位置的處理，對(duì)降低行駛中路噪和胎噪是必做的部位，通過這里傳入車廂的噪音大量而且復(fù)雜，主要采用一層減震膠，一層吸音棉的覆蓋方法，減震隔音和吸音處理并用。
拆原車底盤


底盤第一層隔音處理


原車后尾箱第一層隔音前后對(duì)比


底盤尾箱隔音山水隔音止震處理


底盤尾箱第二層吸音棉處理


尾箱蓋也同樣是雙層隔音處理


引擎蓋這個(gè)位置可以同時(shí)降低兩種噪音，一種是高速風(fēng)噪，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，引擎蓋的鈑金減震，可以減少因?yàn)楦咚佼a(chǎn)生的鈑金共振。需要先做止震，在加強(qiáng)筋格中間的鐵皮上貼上可以有阻尼止震作用的隔音材料，最后在上面加一層引擎蓋隔熱棉就完成了這個(gè)部位的改裝。
原車引擎蓋


引擎蓋第一層山水隔音止震


引擎蓋第二層吸音棉安裝隔音隔熱


輪弧和葉子板隔音：解決胎噪一定要在輪弧這里做好隔音吸音處理，這里的懸掛連同輪胎的位置，會(huì)對(duì)胎噪進(jìn)行放大，山水隔音對(duì)胎噪的處理，共有五層，原車襯板減震層、吸音層，葉子板部位的減震和吸音，最后還有胎噪專用的輪弧襯板。


豐田酷路澤要想全面升級(jí)，改變車廂內(nèi)的噪音環(huán)境，進(jìn)行這樣完整全面的汽車隔音降噪是非常有必要的，效果對(duì)比可以體現(xiàn)在高速狀態(tài)下，風(fēng)噪的減弱，交談可以輕松進(jìn)行，長(zhǎng)時(shí)間開車，駕駛員因?yàn)樵胍魷p弱不會(huì)產(chǎn)生聲疲勞現(xiàn)象，可以說更舒適的駕駛。很多朋友顧慮新車改音響做隔音是否對(duì)車不好，其實(shí)這個(gè)擔(dān)憂是沒有必要的！新車做隔音改音響對(duì)汽車安全沒有任何影響，汽車音響早改早享受！汽車隔音新車做效果更好，更明顯！隔音是半成品，同樣的隔音材料，不同的施工方法，效果都是有著很大的區(qū)別！






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