汽車隔音主要的六個部位一、引擎蓋防火隔音棉，它最主要是吸收引擎運轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。
二、車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。（加底盤裝甲更佳）
三、車門檢修倉內(nèi)外專用減震隔音板，加強門板鋼性，降低行車時，車門鈑金因較薄產(chǎn)生的共振，造成門內(nèi)飾鈑與零件松動，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音；同時加貼門飾板內(nèi)隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質(zhì)量。
四、引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗诩訌妰x表板下部的材質(zhì)與引擎防火墻厚度后，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。
五、車門隔音條，最主要的是加強車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風(fēng)切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內(nèi)的氣密性更佳。
六、前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音，這項重點施工部位的價格也較高，不過得到的效果應(yīng)是很明顯的。
文章來源：安博士汽車隔音網(wǎng) |
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