要說品牌，得分地區(qū)，在德國，三架馬車不分高低，奧迪
A8的認(rèn)知度甚至比雙B都要略高，在中國就不一樣了，每一次大型車展，前三天豪車一律搶完，更別說平時(shí)的面子了，要說內(nèi)飾工藝和科技含量，新奧迪A8L第一是不爭(zhēng)的事實(shí)，雙B不行了，比不過新A8L了，動(dòng)力嘛，新A8L現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕o力，3.0T機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)290馬力420牛米和寶馬740Li 3.0T雙渦輪增壓不相上下，而A8L的機(jī)械增壓沒有絲毫的換擋頓挫感，寶馬的雙渦輪增壓卻不然，頓挫感還是有的，而奔馳嘛，就不能提了，心臟老的快使不成了，還有一個(gè)至關(guān)重要的部件，變速器，新A8L標(biāo)配由ZF提供的8速tiptronic自動(dòng)變速箱，這款變速箱代表了當(dāng)今汽車變速箱領(lǐng)域的頂尖科技，而寶馬卻只有750Li以上級(jí)別才配8速變速箱，奔馳就更不用提了，7檔手自一體已經(jīng)老了，更讓人不能提起的是奔馳S600用的竟是老的不能再老的5檔手自一體變速器。奧迪新A8L入門車型起步配置的就是3.0T FSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而雙B呢，差勁的很，看看寶馬730，奔馳S300的發(fā)動(dòng)機(jī)配的是什么，我想不用我具體的再說了，被新A8L遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后面，而價(jià)格呢，三個(gè)車的入門車型還屬奧迪最低，現(xiàn)在唯一能支撐雙B的恐怕只有所謂的面子而已了。個(gè)人薄見！好車當(dāng)然要好的保護(hù)，打蠟、封釉、鍍膜，這三種是汽車美容行業(yè)大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品了，個(gè)人更傾向于鍍膜，相對(duì)比封釉打蠟，對(duì)于車漆保護(hù)，不氧化！新車最好不好拋光，對(duì)車漆是有一定傷害的。不管怎么說車漆再好也沒有原廠的好，好歹是個(gè)原配！呵呵，上圖大家瞧瞧我的奧迪A8L的鍍膜效果！嘿嘿。。。。
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