玩改車
標(biāo)題: 為騏達(dá)插上翅膀 [打印本頁]
作者: Q1967413472 時間: 2012-12-10 10:20
標(biāo)題: 為騏達(dá)插上翅膀
為騏達(dá)插上翅膀
——騏達(dá)1.6T GTS加裝Wind Booster 4 mode 電子節(jié)氣門控制器
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，圍繞汽車進(jìn)行的改動也越來越全面和深入，深圳卡妙思電子科技有限公司利用科技優(yōu)勢，針對電子油門系統(tǒng)研發(fā)出Wind Booster 4 mode電子節(jié)氣門控制器，為廣大車主提供了或運(yùn)動、或環(huán)保的駕乘模式。
卡妙思Wind Booster 4 Mode電子節(jié)氣門控制器具有四種模式可調(diào)，可分別針對不同的駕駛情況選用。換用模式時不需要像電子油門加速器那樣把車停下來，可在行車過程中隨時切換四種模式及段位。其中No模式指原廠模式，可以恢復(fù)原廠設(shè)定，達(dá)到運(yùn)動與舒適的平衡；Eco是省油模式，可通過延緩節(jié)氣門的響應(yīng)速度，使得車輛乘坐舒適、節(jié)油環(huán)保，根據(jù)駕駛習(xí)慣不同，可省下約5%-10%的油量，；P1、P2都是運(yùn)動模式，通過加快節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬時加速性能和爆發(fā)力，車輛提速輕快，倍添駕駛樂趣。相對Eco模式，P2模式會消耗額外的5%-10%的油量。
在日常使用中，可根據(jù)個人喜好來選擇模式及段位，選用P2超級運(yùn)動模式可帶來明顯的推背感和胎響，比較適合喜歡速度感的車友；No原廠模式盡管只是恢復(fù)原廠設(shè)定，仍然能消除油門遲滯現(xiàn)象。
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