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玩改車

標(biāo)題: 豐田卡羅拉改裝霸克C10D.1超低音—汕頭車改坊飛龍汽車音... [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2017-11-26 21:34
標(biāo)題: 豐田卡羅拉改裝霸克C10D.1超低音—汕頭車改坊飛龍汽車音...
【車型原車噪音分析】豐田卡羅拉作為豐田公司旗下的經(jīng)典車型，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠使得其在家用車領(lǐng)域一直有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，然不少車主在日常的駕乘生活中,都有過(guò)被噪音折磨的經(jīng)歷。這是由于汽車廠家出于對(duì)制造成本的控制,在隔音處理方面稍有欠缺。加上這輛卡羅拉的鈑金相對(duì)薄弱因此風(fēng)噪的入侵較為明顯，車主也因此來(lái)到了汕頭車改坊飛龍汽車音響進(jìn)行隔音改裝。

改裝材料準(zhǔn)備就緒



改裝前的保護(hù)工作



配置清單：
音源：原車主機(jī)
低音炮:美國(guó)霸克C10D.1
四門隔音：STP銀衛(wèi)盾

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】豐田卡羅拉的原車門板本身鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄，而門板飾蓋內(nèi)部的隔音材料又只是一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，這樣就很難起到有效的隔音效果，且空洞結(jié)構(gòu)較多這樣在高速行駛過(guò)程中風(fēng)的阻力就會(huì)在門板進(jìn)行擠壓，再經(jīng)空洞的結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷回彈，所以就會(huì)有嗡嗡的感覺。

原車門板隔音非常欠缺



STP銀衛(wèi)盾對(duì)門板進(jìn)行第一層止震處理



因此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾隔音減震膠對(duì)汽車門板做了雙層的隔音處理。第一層是為了減少門板的共振噪聲，同時(shí)也能起到增強(qiáng)鈑金剛性座椅，提升整車的安全系數(shù)，第二層則是起到密封作用，降低外界噪聲的傳入。車主平時(shí)駕車經(jīng)常感覺較為乏味，平時(shí)也喜歡聽些DJ歌曲但是原車并無(wú)超低音單元，很難有那種震撼的感覺，因此改裝師傅選擇了力度十足而有彈性的美國(guó)霸克C10D.1進(jìn)行安裝，從而使表現(xiàn)出來(lái)的音響效果更富有激情。

第一層止震能有效增強(qiáng)門板鈑金剛性



STP銀衛(wèi)盾第二層密封處理



STP銀衛(wèi)盾密封處理邊角非常到位



密封效果好也能間接提升音響的品質(zhì)效果



美國(guó)霸克C10D.1低音炮安裝在尾箱



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝師傅的處理手法非常細(xì)膩，門板的隔音是一個(gè)非?？简?yàn)技巧以及專業(yè)強(qiáng)度的工作，但是從隔音的密封性以及門板邊角對(duì)于隔音材料的裁剪都充分的表現(xiàn)出來(lái)改裝師傅嫻熟的改裝手法，且整個(gè)低音的加入車主在聽了之后更是感覺激情滿滿。






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