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標(biāo)題: 虎門杰生放大招，實(shí)力分享奔馳C300車主頂級(jí)發(fā)燒友改裝方案 [打印本頁(yè)]
作者: wailian2018    時(shí)間: 2017-11-24 20:07
標(biāo)題: 虎門杰生放大招，實(shí)力分享奔馳C300車主頂級(jí)發(fā)燒友改裝方案
　　在所有改裝汽車音響的車輛當(dāng)中，奔馳恐怕是改裝最多的車型之一。因?yàn)樗凶非蟊捡Y舒適性的車主，在乘車體驗(yàn)上絕不將就！今天來到東莞虎門杰生汽車音響設(shè)計(jì)中心的奔馳c300車主就是這樣一個(gè)有品質(zhì)的人！“汽車音樂太能左右我的情緒了，所以我要選擇最好的汽車音響！”
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　　車主對(duì)"聽"的要求很高，可以說一般的效果是滿足不了的，所以全車采用的都是純進(jìn)口的音響器材，均是汽車音響界熱門高端產(chǎn)品，分別是：阿爾派、意大利HSS、英國(guó)艾迪威、德國(guó)零點(diǎn)、俄羅斯切爾諾夫線材。
　　奔馳c300音響配置單：
　　主音源：阿爾派F1
　　主聲場(chǎng)喇叭：意大利HSS
　　主聲場(chǎng)功放：英國(guó)艾迪威
　　超低音功放：德國(guó)零點(diǎn)
　　超低音喇叭：德國(guó)零點(diǎn)
　　線材：切爾諾夫
　　隔音：中道
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　　在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，我們先來看一下虎門杰生的技師為奔馳c300改裝設(shè)計(jì)的電路圖和音頻圖。汽車音響改裝，虎門杰生就是這么專業(yè)！



　　我們來詳細(xì)看一下這套音響器材搭配的巧妙之處究竟何在：
　　主音源阿爾派F1安裝在中控臺(tái)。這臺(tái)全球頂級(jí)的音響器材深受發(fā)燒友們歡迎！技術(shù)領(lǐng)先的處理芯片能提供最為優(yōu)秀的低失真處理和超高訊噪比，光以主機(jī)來說就能達(dá)到音色悅耳、真實(shí)自然！



　　主聲場(chǎng)喇叭HSS是意大利數(shù)一數(shù)二的大牌，聲音有著令愛好者為之心動(dòng)著迷的魅力！搭配阿爾派F1主機(jī)，絕對(duì)可以讓車主聽出耳油！
　　HSS中低音喇叭倒模安裝在車門護(hù)板上。之所以選擇倒模是因?yàn)榈鼓囊曈X效果上來講它會(huì)給人眼前一亮的感覺，還可以更好的定位聲場(chǎng)，平衡整個(gè)聲場(chǎng)。簡(jiǎn)單的改裝卻將音質(zhì)和視覺享受完美結(jié)合。



　　意大利HSS高音喇叭原位無損安裝于A柱，音質(zhì)指向明確，清晰可辯。此款高音喇叭的先進(jìn)之處，還體現(xiàn)在使用了磁性很強(qiáng)的釹磁體，可有效提升高音的還原效率。


　　主聲場(chǎng)喇叭整體安裝展示圖，無任何改動(dòng)拆過的痕跡。（虎門杰生汽車音響改裝技術(shù)就是這么任性）。



　　要知道好的喇叭沒有適合的功放去推動(dòng)是發(fā)揮不出真正的效果的！外觀與聲色都具有貴族氣質(zhì)的英國(guó)艾迪威四路功放和兩路功放安裝在車尾箱的地臺(tái)里，分別推動(dòng)意大利HSS中高音和HSS低音，為改裝后的汽車音響添上雅致貴麗之色！
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　　超低音功放和喇叭均選擇了德國(guó)零點(diǎn)系列產(chǎn)品！不得不說零點(diǎn)的超低音喇叭確實(shí)很夠“炸”！德國(guó)零點(diǎn)的功放特點(diǎn)是，可以美化聲音的輸出，減少聲音的失真度，從而讓喇叭的聲音輸出更為純凈。用零點(diǎn)功放推動(dòng)零點(diǎn)超低音，絕對(duì)是最完美的黃金組合！
　　超低音喇叭和功放也安裝在車尾箱的地臺(tái)里，這樣的安裝布局，最大限度地減少對(duì)車尾箱的空間占用，很好地保持了車尾箱的實(shí)用性。



　　【改裝效果點(diǎn)評(píng)】 經(jīng)過細(xì)致的調(diào)音處理之后，奔馳C300音響系統(tǒng)得到完美蛻變！高音清晰透徹、中音圓潤(rùn)悅耳、低頻飽滿厚實(shí)富有彈性，聲音環(huán)繞效果非常立體，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更加真實(shí)！車主對(duì)改裝效果非常滿意！虎門杰生分享完畢！



　　東莞虎門杰生汽車音響設(shè)計(jì)中心
　　做最專業(yè)的汽車音響改裝，引領(lǐng)行業(yè)潮流！
　　經(jīng)營(yíng)品牌：丹麥丹拿Dynaudio，德國(guó)零點(diǎn)Ground Zero，美國(guó)捷力JL AUDIO，美國(guó)駭客ZAPCO,英國(guó)艾迪威AUDIO WAVE，意大利Hss等等。





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