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玩改車

標(biāo)題: 揭陽(yáng)原音坊 豐田凱美瑞汽車隔音改裝獅龍隔音 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-11-19 15:21
標(biāo)題: 揭陽(yáng)原音坊 豐田凱美瑞汽車隔音改裝獅龍隔音
【車型原車噪音分析】這臺(tái)豐田凱美瑞使用的時(shí)間有些長(zhǎng)，汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲越來(lái)越明顯，尤其是在惡劣路況上行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲更是十分明顯，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了車主的正常用車，為了降低車廂內(nèi)的噪聲，車主來(lái)到揭陽(yáng)原音坊對(duì)汽車做全車的隔音升級(jí)工作。

服務(wù)店：揭陽(yáng)原音坊



全車隔音升級(jí)
隔音品牌：獅龍
隔音部位：底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。使用獅龍隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

拆開(kāi)汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理



使用獅龍隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



后排座椅底部隔音處理



使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



隔音材料貼合十分緊密



汽車在高速行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的路噪、胎噪。改裝技師在內(nèi)部使用獅龍隔音材料對(duì)汽車的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理，在外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理。內(nèi)外兩個(gè)方面的隔音處理有效的切斷了路噪、胎噪的傳播途徑，從而減少了外界噪聲的傳入。

使用獅龍隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



輪轂也做了隔音處理



尾箱的第二層密封處理



輪弧隔音有效加強(qiáng)鈑金的剛性



葉子板拆下來(lái)做隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】豐田凱美瑞經(jīng)過(guò)全面的隔音升級(jí)后，車廂內(nèi)的噪聲至少下降了百分之七十以上，無(wú)論是在什么路況下行駛車廂內(nèi)都非常的安靜，車主也終于可以免受噪聲的干擾了。






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