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玩改車

標(biāo)題: 天籟的誕生歷史普拉多汽車音響改裝摩雷喇叭——牧歌精改 [打印本頁(yè)]
作者: 左居子    時(shí)間: 2017-11-17 21:58
標(biāo)題: 天籟的誕生歷史普拉多汽車音響改裝摩雷喇叭——牧歌精改
  普拉多一款絕佳的SUV，高大威猛的外觀、超強(qiáng)的動(dòng)力使越野性能極為優(yōu)秀，而它的內(nèi)室中庸但是極為耐用、使用，但是只要使用過(guò)普拉多的朋友們都應(yīng)該知道，普拉多原車音響特別垃圾，而不是簡(jiǎn)單的難聽(tīng)，音樂(lè)在生活中無(wú)疑是釋放壓力的最好的方式，治愈情感的最佳良藥，美妙的音樂(lè)值得我們?nèi)ハ硎?/font>，而好音樂(lè)他具有生命有情感，更有不可多得音質(zhì)靈魂，它能夠讓你覺(jué)得這就是你想要表達(dá)的心聲

今天這位普拉多車主朋友是第二次音響升級(jí)，二次升級(jí)大家都應(yīng)該明白，
車主對(duì)我們的期望以及信任有多大
汽車音響屬于半成品，它需合理的搭配器材，配合專業(yè)技術(shù)施工，再有高水的系統(tǒng)調(diào)試才會(huì)發(fā)揮器材真正的價(jià)值潛力！器材只是載體，調(diào)試更賦予器材聲音靈魂！
接下來(lái)我們一起了解，一起去參觀
配置清單
主機(jī)：歌航DSD   A2
處理器：喜力士V8
功放1：武士剛?cè)?/font>130.4
功放2：武士剛?cè)?/font>130.4
功放3；巴克CX600.1
前聲場(chǎng)：摩雷尤特聲603
后聲場(chǎng)：紳士寶Rx6.2
低音炮;K牌CWS104
隔音：大麥靜音
首次改裝前聲場(chǎng)為被動(dòng)系統(tǒng)我們只需要延伸高中低喇叭輸入線，去掉分屏器即可
我們直接看后門(mén)施工
門(mén)子隔音降低風(fēng)噪以及防止車門(mén)鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音。雙層隔音可以幫助喇叭更好的發(fā)揮，里層隔音加外層隔音讓整個(gè)車門(mén)內(nèi)形成一個(gè)類似箱體的空間，讓中低音更圓潤(rùn)、厚實(shí)，也減弱喇叭工作時(shí)向后衍射的聲波干擾。
第一步隔音改裝
原車隔音
大麥隔音改裝效果圖一
大麥隔音改裝效果圖二
第二步
喇叭安裝
后門(mén)原車?yán)?/font>
一；中低音安裝
紳士寶RX6.2中低音喇叭的音盆振膜采用表面NRSC涂層的玻纖編織音盆，這也是紳士寶一直以來(lái)應(yīng)用的有著良好音質(zhì)表現(xiàn)的錐形振膜，在它的家用Discovery系列里，都是應(yīng)用這個(gè)系列的音盆，它有著極佳的中頻表現(xiàn)。采用低阻尼性能的SBR懸邊，系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其靈敏度達(dá)到91dB，主機(jī)也可以輕松推動(dòng)起來(lái)。
二；高音原車高音位安裝

原車高音
高音單元采用的是紳士寶最經(jīng)典的球頂絲膜高音，也是用在DISCOVERY系列的高音單元，但用的是如同R6.2的高音支架。表面采用灰白色網(wǎng)架保護(hù)，絲膜球頂高音表面經(jīng)特殊涂層處理，并在內(nèi)部用磁液冷卻以獲得更好的阻尼響應(yīng)。


三；分頻器安裝；分頻器是音箱中的大腦，對(duì)音質(zhì)的好壞至關(guān)重要,分頻器的MXR分頻技術(shù)，可以微調(diào)系統(tǒng)，可以安裝在車幾任何一個(gè)位置，可以通過(guò)聆聽(tīng)精確調(diào)節(jié)分頻點(diǎn)以取得理想的聲音效果，分頻網(wǎng)絡(luò)的設(shè)2，是針對(duì)RX6.2的專門(mén)設(shè)計(jì)。分頻網(wǎng)絡(luò)的電子元器件也是丹麥工廠純手工挑選，發(fā)燒音響級(jí)電子元件組成。

四；超低音安裝
美國(guó)K牌CWS104十寸低音炮，安裝于后尾箱左側(cè)原車低音

第三步；歌航DSDA2播放器安裝
A2在設(shè)計(jì)時(shí)各個(gè)單元電路及元件已經(jīng)根據(jù)Hi-End音質(zhì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，選用全是國(guó)際級(jí)Hi-End元件。支持高低電平輸入，光纖、同軸輸出，與DSP機(jī)器組合致力成為完美的Hi-End前級(jí)系統(tǒng)。智能化上歌航A2得益于歌航DSD H1 Pro的進(jìn)化，完全匹配歌航方向盤(pán)遙控器，而且可通過(guò)歌航手機(jī)APP對(duì)接管理云端音樂(lè)、本地音樂(lè)等搜索和播放，人車交互性更好，視頻、音頻輸出一目了然。
在這里選用光纖輸入

第四步；兩臺(tái)武士剛柔功130.4安裝于副駕座椅底下減少空間，以及器材的保護(hù)

功放尺寸尤為關(guān)鍵，兩臺(tái)武士剛?cè)峁Ψ艅偤每梢苑旁诟瘪{座椅地下，我們將運(yùn)用這兩臺(tái)四路功放給前門(mén)做主動(dòng)三分頻，后門(mén)做被動(dòng)兩分頻，以每路130W的功率輸出將喇叭這應(yīng)該的表現(xiàn)的聲音表現(xiàn)的淋淋盡致
使前聲場(chǎng)高音，清澈明亮以達(dá)致從感覺(jué)上給人清晰有活力，而使中音圓潤(rùn)給人從感覺(jué)上面添加更多色彩而其使中低音的厚實(shí)、有動(dòng)力給人激情
第五步；美國(guó)巴克低音功放與喜力士V8則是安裝在主駕駛座椅
CX600.1是屬于一款針對(duì)低音功放，以600W的額定輸出來(lái)來(lái)橋接推超低音，效果可想而知
強(qiáng)勁的力度和超低應(yīng)有的絕佳下潛度，感染身體更隨音樂(lè)去悅動(dòng)的沖動(dòng)

強(qiáng)大的喜力士V8 HELIX V EIGHT DSP 8聲道功放，集成了10聲道信號(hào)處理器，為汽車音響發(fā)燒友開(kāi)啟了新眼界。外觀上跟HELIX其他DSP功放產(chǎn)品一樣，HELIX V EIGHT DSP八聲道DSP功放依舊是黑色拉絲鋁質(zhì)外觀；尺寸大小相差不大，都是緊湊型小體積設(shè)計(jì)，因此安裝同樣快速便捷！同樣，HELIX V EIGHT DSP八聲道DSP功放應(yīng)用的DSP數(shù)字音頻處理部分和HELIX其他DSP功放相同的有著64數(shù)位精度，CPU運(yùn)算能力達(dá)295 MHz，每秒可以處理12億次的處理能力。這種頂級(jí)音頻處理器的應(yīng)用，都是非凡音質(zhì)和超大功率的保證。
       它有8個(gè)聲道的大功率輸出，2歐姆時(shí)RMS高達(dá)120瓦。2個(gè)處理過(guò)的RCA輸出，可連接額外功放，6個(gè)RCA和6個(gè)高電平輸入的靈敏度都高達(dá)20V RMS，還有一個(gè)光纖SPDIF輸入，更顯得該功放絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。 HELIX 延展卡槽 (HEC) 還可以增加一個(gè)界面，如藍(lán)牙音頻流模組或AUX輸入。強(qiáng)大功能超乎想象！
裝好器材后我們進(jìn)行調(diào)試！器材只是載體，調(diào)試更賦予器材聲音靈魂！
我們大家都知道在音響界如果少了調(diào)試環(huán)節(jié)，那么就會(huì)使你的音響發(fā)揮不了它所應(yīng)該表現(xiàn)的效果，所以在一個(gè)專業(yè)的音響改裝店里，要有一個(gè)大師級(jí)別的調(diào)音師，而我們這位則是擁有著國(guó)際裁判身份的調(diào)音師蘭州音響改裝第一人從業(yè)音響改裝已達(dá)十五年之久的——漢光磊先生做結(jié)尾調(diào)音工作







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