途觀是大眾近年來最為暢銷的一款MPV車型，途觀的實(shí)用，多功能用車得到廣大人士的追捧，新款途觀L沿襲了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，整車的安全性能相比于一些車來說更有保障一些。選擇該車的人大多是低調(diào)而奢華，追求實(shí)用安全的相對多一些。 途觀L原車音響跟大眾系列的音響喇叭是一致的，沒有什么很明顯的音質(zhì)特點(diǎn)，聽起來平淡無奇，高音不通透，就像炒菜沒有放佐料一樣。對于喜歡聽音樂，對音響有要求的車主來說，還是不能夠滿足個(gè)性的聽音需要。途觀L的車主在幾年前就在車上改裝過上萬的音響，現(xiàn)在換車了，更是對劣質(zhì)的聲音無法忍受，所以經(jīng)過多家對比以及朋友的推薦，最終選擇了最專業(yè)的音響改裝店——綿陽繪音汽車音響改裝。
配置清單：
前聲場：丹拿242
后聲場：丹拿232
功放1：詩蔓HR4
功放2：詩蔓ST2
DSP：詩蔓S8
超低音：捷力10TW1
隔音：STP銀衛(wèi)盾
門板雙層隔音
音響改裝好聲音成就的第一就是先進(jìn)行門板隔音，拆卸下來門進(jìn)行第一層門板內(nèi)層隔音加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度抑制門板共振。外層加封一層隔音，使門板形成密閉式的箱體，同時(shí)提高音響喇叭的音色質(zhì)量，可以喇叭在播放過程中音效才能發(fā)揮更佳。
前聲場
對汽車音響有一定了解的車主在選擇升級音響器材時(shí)，對于前聲場器材都會(huì)精挑細(xì)選，不帶半點(diǎn)馬虎。所以本次改裝前聲場選擇了丹拿242兩分頻進(jìn)行改裝，丹拿242是兩分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元，更值得稱道的是高音單元MD 102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結(jié)構(gòu)，音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計(jì)，高頻表現(xiàn)無可挑剔，不愧為名門丹拿中的大家閨秀。
高音倒模安裝，精準(zhǔn)的聲場定位和音效發(fā)揮。車主不想對車內(nèi)內(nèi)飾改變太大，而且又要達(dá)到美觀的效果，所以技師對A柱皮料的選擇也是非?？季康?，選擇了與車內(nèi)飾顏色一致的灰色。
分頻器安裝采用單晶銅線材，因?yàn)閱尉с~材料，在傳輸電源的時(shí)候比一般線材順暢，不容易發(fā)燙。質(zhì)量也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
后聲場
后聲場車主采用的是大家都比較熟悉的丹拿232二分頻套裝喇叭，相信很多稍對音響有了解的人都知道一些這款喇叭特性，丹拿232兩分頻套裝喇叭，聲音還原度、高平衡度、高靈敏度在車主口中都是有著非常高的口碑的,丹拿232兩分頻套裝喇叭用詩蔓ST2推動(dòng)。
后聲場高音原位置安裝
功放1、功放2、DSP
用詩蔓ST2進(jìn)行補(bǔ)充后聲場喇叭氛圍，讓車內(nèi)喇叭能夠擁有演繹大動(dòng)態(tài)音樂的資本。這樣的結(jié)合動(dòng)靜相宜，能很好地利用音樂控制自己的情緒與行為。詩蔓HR4功放助推前聲場喇叭和超低音喇叭，為了使音響各個(gè)單元配合得更加默契，改裝技師為汽車添加了一臺詩蔓DSP S8音頻處理器，一方面它能夠過濾主機(jī)工作過程中產(chǎn)生的雜音和相位缺失，另外一方面它還能夠?qū)σ繇懴到y(tǒng)的多個(gè)方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得音響系統(tǒng)的音頻更為精準(zhǔn)，聲音更加干凈。結(jié)合2臺專業(yè)級功放，直推各個(gè)喇叭使得功力及音色能全面發(fā)揮，人聲表現(xiàn)真實(shí)，平衡耐聽。入門級發(fā)燒友最好結(jié)合，這臺系統(tǒng)帶來的質(zhì)感抨擊聽者的心靈。功放和DSP都安裝在后臺板下面，美觀實(shí)用。
超低音
車主不想低音炮對車尾箱占用太多，所以毅然決然選擇倒模安裝，選擇捷力10TW1超薄低音炮，超薄超低音的好處在于厚度較傳統(tǒng)超低音更薄，從而有了更淺的安裝深度以及更小的箱體容積，這樣既節(jié)省了空間又比較美觀。在效果方面，10TW1超低音也絕不遜色其他超低音，動(dòng)感十足。
豐富的喇叭元素勢必需要強(qiáng)勁的功放支持，詩蔓HR4和詩蔓ST2兩臺高功率的功放成了這次改裝的不二之選，高解析力的功放，帶來非凡的音質(zhì)體驗(yàn)，絕對滿足車主那挑剔的耳朵！
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