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玩改車

標(biāo)題: 奔馳GLA全車升級改裝獅龍隔音——清遠(yuǎn)征途汽車音響 [打印本頁]
作者: 清遠(yuǎn)征途影音    時間: 2017-11-12 15:21
標(biāo)題: 奔馳GLA全車升級改裝獅龍隔音——清遠(yuǎn)征途汽車音響
調(diào)查表明：機(jī)動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰。據(jù)不完全統(tǒng)計：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的60%。所以許多車主會選擇汽車隔音。不少車主認(rèn)為，汽車隔音是一項非常簡單的工作，只需在車內(nèi)粘貼或添加一些像毛氈、石棉、海綿等材料就可以達(dá)到隔音效果了。其實這些材料對車輛的聲音改善是微乎其微的，甚至由于這些材料的防火阻燃性差，還會為今后的車輛使用埋下很大的安全隱患。

改裝車型-奔馳GLA




施工方案：隔音
隔音材料：獅龍
隔音部位：底盤、尾箱、四門

不同類型汽車噪音的特性及單部汽車各個部位的噪音來源都是不同的，為此，改裝師對車子進(jìn)行了一番檢查后總結(jié)了需要進(jìn)行隔音的主要部分有底盤、尾箱、四門。接下來就是隔音材料的挑選了，車主選擇了獅龍。獅龍汽車隔音，每個產(chǎn)品都應(yīng)用全球領(lǐng)先的Blue-Tech技術(shù)，，每個產(chǎn)品都是綠色的。材料也是經(jīng)過多個國家嚴(yán)格的質(zhì)量控制與測試的環(huán)保材料。

使用獅龍材料進(jìn)行門板隔音



門板隔音處理，能高效吸收不同頻段雜音，抑制車門振動



車內(nèi)座椅拆除并對底盤進(jìn)行清潔



使用止振板，進(jìn)行底盤第一層隔音處理



底盤第一層隔音，能有效抑制全車的底盤振動



隔音開始，改裝師先對四個車門進(jìn)行隔音處理，門板隔音處理，能高效吸收不同頻段雜音，抑制車門振動，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因為車門變成密封的音箱而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。門板隔音完畢后，改裝師將車內(nèi)座椅拆除并對底盤進(jìn)行清潔。底盤和尾箱隔音最重要的處理是減震，底盤第一層隔音，就能有效抑制全車的底盤震動。

前排座椅位第二層隔音，使用獅龍路噪王進(jìn)行施工



腳踏板處隔音細(xì)節(jié)




底盤進(jìn)行第二層密封處理，有效抵制路噪，克制顛簸噪音



尾箱第一層隔音有效增強(qiáng)鈑金剛性



底盤采用獅龍路噪王進(jìn)行第二層密封處理，路噪王采用加強(qiáng)型的減振板與鋁箔，使隔音減振效果更加優(yōu)秀。特別是對消除排氣管的轟鳴聲有著良好的抑制作用。尾箱第一層隔音也是能有效增強(qiáng)鈑金剛性，第二層隔音，有效吸收胎噪路噪，阻隔輪胎與地面的共振。除了底盤、尾箱、四門，改裝師還將引擎蓋進(jìn)行隔音處理，吸收發(fā)動機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音，同時還有隔熱的作用。

尾箱第二層隔音，有效吸收胎噪路噪，阻隔輪胎與地面的共振




引擎蓋隔音，吸收發(fā)動機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音，同時還有隔熱的作用







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