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玩改車(chē)

標(biāo)題: 多彩旅途 起亞K5汽車(chē)音響改裝霸克DX650—深圳車(chē)改坊作品 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-11-9 21:33
標(biāo)題: 多彩旅途 起亞K5汽車(chē)音響改裝霸克DX650—深圳車(chē)改坊作品
起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的一款高檔運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，它的外觀采用了高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計(jì)，從而讓汽車(chē)看起來(lái)更加的時(shí)尚前衛(wèi)，同時(shí)也更具年輕與活力的氣息，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)新穎、做工也非常的精致，而且在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也非常的人性化，這讓汽車(chē)的舒適性得到了保障。

改裝車(chē)型—起亞K5



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-11-9 21:38
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】

起亞K5的原車(chē)雖然使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但喇叭的材質(zhì)一般，做工也不太理想。而且原車(chē)的音響系統(tǒng)配置也比較欠缺，所以汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)品質(zhì)也比較差。為了能夠提升音響的品質(zhì)，車(chē)主駕車(chē)來(lái)到深圳車(chē)改坊對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

使用的音響器材亮相



原車(chē)門(mén)板內(nèi)部隔音措施極為簡(jiǎn)單



系統(tǒng)配置：
DSP:斯派朗85.4       
前聲場(chǎng)喇叭:霸克DX650                       
低音:霸克PX103                       
隔音:兩門(mén)比柯隔音               
線材:霸克線材

為了彌補(bǔ)原車(chē)主機(jī)解析力不高，導(dǎo)致輸出的音頻信號(hào)品質(zhì)較差的問(wèn)題，音源端加裝一臺(tái)斯派朗85.4音頻處理器，解決原車(chē)主機(jī)的缺陷，為后級(jí)系統(tǒng)提供了高品質(zhì)的音頻信號(hào)，這是音響系統(tǒng)可以出好聲的基礎(chǔ)所在。

對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



使用吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做密封處理



為了營(yíng)造一個(gè)更加安靜的聽(tīng)音環(huán)境，使用比柯隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和飾蓋做了隔音處理，不僅減少了風(fēng)噪路噪的入侵，值得一提的是增加了門(mén)板的密封性，讓門(mén)板形成一個(gè)類(lèi)似音箱的空間，有利于喇叭的發(fā)揮。

后門(mén)板飾蓋做密封處理



霸克DX650中低音單元安裝在門(mén)板原位



前聲場(chǎng)喇叭替換成了霸克DX650套裝喇叭，它的盆架使用的是鑄鐵盆架，中低音單元使用的是注塑塑料與高強(qiáng)度纖維紙復(fù)合制成的振膜，振膜中央還設(shè)有半球形防塵蓋，從而讓中低音部分音色飽滿(mǎn)有力。霸克PX103超低音單元的加入，讓整個(gè)系統(tǒng)在演繹低音方面更有底氣，聲音更富激情。

霸克DX650高音單元安裝在儀表臺(tái)上方



斯派朗85.4音頻處理器安裝在座椅下方



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次的音響升級(jí)將起亞K5的汽車(chē)音響系統(tǒng)做了全面的完善，同時(shí)也優(yōu)化了聲場(chǎng)喇叭的工作環(huán)境，所以升級(jí)后的起亞K5播放出來(lái)的音樂(lè)音色純正、干凈、細(xì)膩，十分動(dòng)聽(tīng)。

霸克PX103超低音單元



深圳車(chē)改坊







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