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玩改車(chē)

標(biāo)題: 打造寧?kù)o空間 惠州音樂(lè)時(shí)代豐田霸道汽車(chē)隔音改裝安博士... [打印本頁(yè)]
作者: 惠州音樂(lè)時(shí)代    時(shí)間: 2017-11-7 21:57
標(biāo)題: 打造寧?kù)o空間 惠州音樂(lè)時(shí)代豐田霸道汽車(chē)隔音改裝安博士...
本帖最后由 惠州音樂(lè)時(shí)代 于 2017-11-7 22:02 編輯

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】
隨著汽車(chē)使用時(shí)間的變長(zhǎng)，汽車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的噪聲也會(huì)越來(lái)越大，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)绊懙杰?chē)主的安全駕駛。這臺(tái)豐田霸道就是因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間有些長(zhǎng)，所以噪聲難免也有些大，
為了能夠降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主特意驅(qū)車(chē)上百公里來(lái)到惠州音樂(lè)時(shí)代，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。
改裝車(chē)型—豐田霸道

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：安博士藍(lán)鉆
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
從外觀上來(lái)看豐田霸道的門(mén)板還算厚實(shí)，但是拆開(kāi)門(mén)板飾蓋以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)部的隔音措施非常的差。因此惠州音樂(lè)時(shí)代的改裝技師使用安博士藍(lán)鉆隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而降低了門(mén)板自身的噪聲和風(fēng)噪的傳入。


拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，未作任何有效隔音處理


隨處可見(jiàn)空洞結(jié)構(gòu)


使用安博士藍(lán)鉆隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


后門(mén)板做雙層格言處理

汽車(chē)在行駛的時(shí)候，底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱隔音措施十分欠缺，因此惠州音樂(lè)時(shí)代的改裝技師使用安博士藍(lán)鉆隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理。從而有效的減少了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲。


原車(chē)底盤(pán)隔音措施欠缺


使用安博士藍(lán)鉆隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


科學(xué)的條形止振法


使用吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理


使用安博士藍(lán)鉆對(duì)頂棚做第一層止振處理


為了阻止路噪、胎噪等噪聲的傳入，惠州音樂(lè)時(shí)代的改裝技師特意使用安博士藍(lán)鉆隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪轂和輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了路噪、胎噪的傳播途徑，使得音響的品質(zhì)更加出色。

輪轂做第一層止振處理


輪轂做第二層密封處理


輪弧進(jìn)行隔音處理


原車(chē)頂棚隔音措施欠缺，在陰雨天的時(shí)候雨水沖擊頂棚的噪聲也很大，因此改裝技師使用安博士藍(lán)鉆隔音材料，對(duì)汽車(chē)的頂棚也做了雙層的隔音處理，這不僅降低了頂棚的噪聲。

使用吸音棉對(duì)頂棚做第二層密封處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
從對(duì)豐田霸道的音響升級(jí)當(dāng)中可以看到，惠州音樂(lè)時(shí)代的改裝技師工藝水平十分高超，對(duì)于不能使用專(zhuān)業(yè)工具施工的邊角部位，改裝技師則用純手工進(jìn)行施工，為確定不留隔音死角，施工完
成后改裝技師還對(duì)整車(chē)做了認(rèn)真的檢查。這才是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音店做的出彩的地方。





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