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玩改車

標(biāo)題: 大眾邁騰全車升級(jí)改裝獅龍隔音——清遠(yuǎn)征途汽車音響 [打印本頁(yè)]
作者: 清遠(yuǎn)征途影音    時(shí)間: 2017-10-30 10:53
標(biāo)題: 大眾邁騰全車升級(jí)改裝獅龍隔音——清遠(yuǎn)征途汽車音響
即使是小小的風(fēng)扇也會(huì)產(chǎn)生令人難以忍受的噪音，更何況是在路上疾馳的移動(dòng)“居所”——汽車。在這么一個(gè)狹小的空間里還有吵鬧的噪音干擾，該多令人煩躁！我們雖然無(wú)法改變大環(huán)境里產(chǎn)生的噪音，但至少我們可以改變我們擁有的獨(dú)立空間，打造一個(gè)只屬于自己的安靜一隅。

改裝車型-大眾邁騰



隔音品牌：獅龍隔音

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、葉子板、引擎蓋

第一個(gè)部位是汽車的門板，拆來(lái)大眾邁騰的汽車門把可以看到內(nèi)部有一個(gè)大型的孔狀結(jié)構(gòu)，而且沒有做有效的隔音處理。因此改裝師使用隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅有助于減少汽車的噪聲，同時(shí)還能夠?yàn)槠嚨穆晥?chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



第二層密封處理



第二個(gè)部位是汽車的底盤。底盤是整車的承載機(jī)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候底盤容易產(chǎn)生機(jī)械噪聲，外界的風(fēng)噪、路噪等也很容易傳入到車廂的內(nèi)部，因此改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車的底盤做了雙層的隔音處理，其中第一層是起到止振的作用，第二層則是起到密封的作用。

底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車體進(jìn)行密封



座位進(jìn)行雙層隔音處理，隔音效果更佳



尾箱拆開即將進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



第三個(gè)部位則是汽車的尾箱。由于尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候尾箱很容易由于共振產(chǎn)生較大的噪聲。改裝師不僅對(duì)汽車的尾箱做了止振和密封處理，同時(shí)還對(duì)汽車的輪轂和葉子板做了隔音處理，由此可見改裝技師對(duì)改裝的細(xì)節(jié)也尤為重視。

尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



輪弧也進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



第四個(gè)部位則是汽車的引擎蓋。大眾邁騰的原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋肯定會(huì)產(chǎn)生噪聲。所以改裝師先對(duì)引擎蓋做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步的密封處理，從而減少了引擎蓋產(chǎn)生的噪聲。大眾邁騰將這些部位做完隔音處理之后車廂內(nèi)的駕駛環(huán)境明顯得到了進(jìn)一步的提升。

原車引擎蓋沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音減振更佳







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