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標(biāo)題: 南寧音響隔音專業(yè)改裝 本田CRV全車隔音 音響改裝 [打印本頁]
作者: 強(qiáng)仔 時(shí)間: 2017-10-26 17:41
標(biāo)題: 南寧音響隔音專業(yè)改裝 本田CRV全車隔音 音響改裝
對(duì)生活有一定追求的人他的生活才不會(huì)枯燥無味，無論是對(duì)事還是對(duì)物在不斷追求更完美的過程之中，讓他們的生活也因此而變得豐富多彩起來。有的人甚至已經(jīng)不只是在追求這個(gè)最終的結(jié)果了，而是在享受在這個(gè)追求的過程。就像旅行一樣，我們要的不只是達(dá)到最終的目的地，還有它沿途帶給我們的樂趣。
系統(tǒng)配置：
前聲場：芬朗RE-6.2CF 二路分體喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5L 二路分體喇叭
低音：芬朗SQ-103S 超低音喇叭
功放：芬朗UT-4100 四路功放
隔音品牌：大麥隔音
在進(jìn)行音響改裝前，首先進(jìn)行車輛的隔音施工，在施工前先把原車門之前貼好的廉價(jià)隔音材料撕下來，然后對(duì)門板進(jìn)行清理，之后就可以進(jìn)行門板的隔音施工處理。
然后接下來開始對(duì)門板進(jìn)行兩層隔音處理，首先對(duì)門板內(nèi)部進(jìn)行條貼處理，增加內(nèi)部鈑金厚度，抑制車門振動(dòng)，之后再對(duì)門板外層進(jìn)行滿貼處理，，不僅可以抑制振動(dòng)還可以密封隔絕高速行駛時(shí)嚴(yán)重的風(fēng)噪，也在車門中為原車?yán)忍峁┮粋€(gè)箱體環(huán)境優(yōu)化了音響效果。
四門隔音施工完成后，接下來到前正副駕駛底盤進(jìn)行隔音施工，我們拆下原車座椅，拿下地毯，清潔干凈底盤對(duì)底盤進(jìn)行大麥炸彈滿帖處理，這樣不僅可以抑制振動(dòng)，而且可以隔絕跟多低頻噪音。之后在對(duì)前正副駕駛底盤進(jìn)行第二層吸音棉進(jìn)行密封處理。
原車輪弧根本未作任何隔音處理。因此改裝技師同樣對(duì)汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，有效的切斷了胎噪、路噪等外界噪聲的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。
汽車噪聲的第三個(gè)重災(zāi)區(qū)是汽車的輪弧和葉子板。汽車在行駛過程當(dāng)中產(chǎn)生的風(fēng)噪、胎噪等噪聲有很大一部分都是通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部的，因此改裝技師在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在外部則對(duì)葉子板進(jìn)行隔音，從而切斷了此類噪聲的主要傳播途徑。
之后對(duì)U型槽進(jìn)行大麥炸彈減振材料的施工處理。
車輛隔音完成后接下來到喇叭的安裝，首先在進(jìn)行喇叭的安裝前先對(duì)線材進(jìn)行一系列的專業(yè)的處理，之后再對(duì)喇叭進(jìn)行焊接處理。
前聲場芬朗RE6.2CF精準(zhǔn)甜美、動(dòng)靜相宜，不僅能精準(zhǔn)還原各種人聲，更適合追求大動(dòng)態(tài)、喜歡激情澎湃的汽車音響愛好者，綜合實(shí)力強(qiáng)可以滿足各種需求。前聲場芬朗RE6.2CF喇叭進(jìn)行前車門原裝位置固定連接安裝，前聲場分頻器選擇在前車門板最佳位置進(jìn)行安裝好。
前聲場高音單元進(jìn)行前車門三角板位置原裝位置固定 連接安裝。
后聲場芬朗SQ-6.5L：25毫米絲膜高音/Y35高級(jí)鐵硼復(fù)合磁路、鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架/網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)、對(duì)稱式無源分音器、再加上黑白相間的搭配讓人眼前一亮，給人一種清爽靚麗之感。
后聲場高音單元內(nèi)飾板原裝位置固定連接安裝。
保險(xiǎn)裝置安裝效果圖
功放則用芬朗烏托邦系列UT-4100，共有4路功率放大電路，2路功率放大電路為1組，2組功率放大電路呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，并設(shè)有合理而全面的功能和4路100w的強(qiáng)大功率以此保證音響功率的輸出與聲音的穩(wěn)定流暢。功放芬朗UT-4100功放選擇在駕駛座椅底下固定連接安裝好。
車主十分注重于對(duì)音質(zhì)的享受，特別是在聲音細(xì)節(jié)以及還原上的表現(xiàn)，所以這次的音響升級(jí)還搭配了芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列的DSP8專業(yè)音頻處理器。目前的芬朗DSP8已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，所以在各方面的表現(xiàn)上都顯得十分“成熟”，其中就包括芬朗DSP8專業(yè)音頻處理器在AD和DA轉(zhuǎn)換上的優(yōu)化以及手機(jī)APP智能控制功能，迎合于大多數(shù)消費(fèi)者的需求，也讓大家得到異于平常的便利。芬朗DSP8處理器同樣選擇在駕駛座椅底下進(jìn)行固定連接安裝好。
車主認(rèn)為如果沒有低音那種音樂毫無力度，實(shí)在是索讓無味，所以低音必不可少,因此超低音喇叭車主選擇了芬朗經(jīng)典超值系列SQ-103S箱體低音，密封箱體式的低音，讓低音表現(xiàn)會(huì)有著更好的穩(wěn)定性；其結(jié)實(shí)感會(huì)讓超低音整體表現(xiàn)出結(jié)實(shí)有力的音質(zhì)感覺；不會(huì)產(chǎn)生不適的局促感。芬朗SQ-103S箱體低音選擇在后尾箱左側(cè)進(jìn)行安裝，不占后尾箱有限的空間。
這樣整個(gè)全車隔音和音響改裝完畢后，車內(nèi)更加安靜了，音響品質(zhì)也有很大的提升。每當(dāng)心情煩躁或疲憊的時(shí)候，坐在車?yán)锎蜷_音響，悅耳動(dòng)聽的音樂讓你身心放松，煩惱盡消。
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