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玩改車

標題: 汽車改裝知識之越野車改裝分類 [打印本頁]
作者: tinalee    時間: 2012-11-26 15:23
標題: 汽車改裝知識之越野車改裝分類
我們一提到越野汽車改裝，可能馬上會想到馬路上很多越野汽車貼滿各式各樣的車貼、加裝大功率放大器、加裝小面上用的“易拉罐”保險杠、車頂再配一個”鋁筐”等等，我們行里人都稱之為汽車裝飾，而它們所共有的特點就是已被撞變形，一沒有功能性，二沒有裝飾性，你自己看著變形的“易拉罐”保險杠、基本散架的“鋁筐”肯定也后悔當初為什么加裝這東西！

我們現在所要講的越野汽車改裝，是指那些經得起惡劣環(huán)境考驗的、具有很強功能性的專業(yè)改裝產品，市場上可以看到的進口品牌有澳洲ARB、TJM等，國產品牌有MOUNTAINCROSS、鐵成等。其實，進口品牌與國產品牌最大的區(qū)別在于他們的生產歷史比較長，加工工藝比較先進，而我們國產品牌生產時間短、品種少，北京MOUNTAINCROSS產品無論是選料還是加工工藝在國內可以說是獨樹一幟，基本可以滿足廣大越野愛好者改裝需求。

從目前國內越野運動發(fā)展趨勢分析，可分為“競賽型”改裝和“穿越型”改裝兩大類，它的分類標準主要是依據車輛改裝后使用特點進行劃分的，通過對車輛進行必要的改裝，滿足使用的特定需要。首先，我們看看“穿越型”改裝顧名思義，所謂“穿越型”改裝主要指車輛改裝后的目的是為了駕駛者駕駛車輛安全、順利地由A地到達B地，甚至更遠的地方，幫助駕駛者戰(zhàn)勝途中的惡劣環(huán)境，單程行駛距離均在1000公里以上，途中不可預知的險情隨時隨地都會發(fā)生，這就要求我們對車輛的改裝必須以適應各種惡劣環(huán)境及生存需要為基本目的。這類改裝一般從以下幾方面考慮：

1、加裝前后防護杠  前防護杠主要是指可以安裝內置或外置絞盤的一體防護杠，材料為Q235B低錳鋼，表面處理為靜電噴涂，杠體與車輛縱梁相連接，對車輛的前格柵、水箱、發(fā)動機、左右翼板等進行有效的保護，同時，這種防護杠是絞盤的“基座”，保證絞盤使用的可*性。

后防護杠主要指配有備胎架和油桶架的一體后杠，材料為Q235B低錳鋼，表面處理為靜電噴涂，杠體與車輛縱梁相連接。在野外穿越時，往往一條輪胎不能確保我們的安全，一般情況下配帶兩條以上，而這個備胎架則有效地利用了車外空間，備用油桶也是必不可少的，油桶容量為20升，這20升汽油完全可以把你帶到最近的加油站。后防護杠還有一個功能，就是后部的標準方接口，它是用來安裝拖車鉤，這個方口的尺寸是國際通用的，它可以協(xié)助你有效地實施救援工作，幫助隊友擺脫困境。

2、承載式行李架車箱內的空間是有限的，長距離穿越，非凡是進入無人區(qū)時，我們必須有足夠的后援物資，包括食物、水、野營用品、器材、配件等等，以三人一輛車為例，后備箱一般有1-2立方米，根本不能容納我們所需要的拒不接受物資，另外，一些救援器具是金屬制品，并且有一定的重量，假如穿越時放在車箱內，極易對人身造成致命的傷害，這就需要安裝承載式行李架，將一些比較重的工具、器材放置在車頂，非常安全可靠，駕駛無憂。國產品牌MOUNTAINCROSS承載式行李架可承載300公斤。

3、野外遠程射燈在野外穿越時，肯定沒有在城市街道那么好的照明設施，車輛原配燈光也只是滿足城市駕駛需要而設計，因此我們必須配裝遠程輔助射燈，提高對周邊環(huán)境的勘查力，確保駕駛安全。一般配裝4支55W遠程射燈和2支霧燈就可以了。國產射燈價格比較低，一般在50元/支，也有200元/支，使用壽命不長，色溫一般僅有3000-4000K。而進口的遠程射燈最低也要600元/支，如日本IPF，而德國HELLA氙氣燈每支最高要7000元以上，使用壽命長，色溫一般在4500K-6000K，我們可以根據個人需要進行選購。

4、輔助救援器材這方面我們可以根據所去的地方、當地的地理環(huán)境而定，建議配備：絞盤、地錨、起升鉗、拖車帶、抱樹帶、U形卸扣、滑輪、鐵鏟、防滑板、ZIPPO火機、GPS衛(wèi)星定位儀，除絞盤、火機、GPS選用進口產品外，其它的均可選用國產產品，可靠性沒問題。

5、車輛懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)我個人一直主張選用進口產品，因為目前越野汽車懸掛系統(tǒng)國產產品質量不理想，效果也不好，易疲憊受損，可操控性不好。

懸掛系統(tǒng)可以選用可分段調節(jié)的產品，這樣你可以根據所處地理環(huán)境的特點，調節(jié)懸掛的軟硬強度，更有利于越野駕駛需要，進口品牌有OME、韌沖、蒙諾、鋼人等等。上述介紹可以讓你清楚看到，“穿越型”改裝的側重點在于對駕駛者安全防護和野外生存保障方面。此類改裝費用基本可以控制在2萬元以內，是越野汽車駕駛者最基本的改裝需要，易于越野愛好者所接受。

另一類改裝就是“競賽型”改裝。這類改裝的目的是在幾公里的賽道內順利通過，以最短的時間到達終點，改裝的目的是適應賽場極限路況的需要。普遍采用的方法是盡可能減少車輛自重、盡可能提高車輛離地間隙、盡可能增大接近角和離去角、盡可能提高發(fā)動機功率等等，基本不考慮車輛駕駛舒適性，車輛駕駛者以完成比賽為第一目的。

主要改裝項目有： 1、懸掛和輪胎 2、差速器鎖 3、安全座椅、六點式安全帶 4、防滾架 5、渦輪增壓裝置 6、涉水器 7、電器防水處理 8、自救器材

上述8項改裝項目是參賽車輛最基本的改裝要求，否則你根本無法完成比賽，此類改裝的費用也比較高，最少也要5萬元以上，涉及到的專業(yè)知識更多，適用范圍比較窄，假如你不是比賽需要，建議不采用此類改裝。

通過上述分析，我們可以清楚看到兩類改裝的本質區(qū)別，它完全是根據各自的需要和車輛的使用特點而進行改裝。所以，當你希望對愛車進行改裝時，一定要想好自己改裝后的使用情況和特點，以及你平時駕駛出游的需要。選擇正確的改裝項目，一方面節(jié)省資金，另一方面滿足你的安全需要。





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