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玩改車(chē)

標(biāo)題: 雷克薩斯賽輪科特隔音降噪助你遠(yuǎn)離噪音困擾！|汕頭悅心... [打印本頁(yè)]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2017-10-24 16:51
標(biāo)題: 雷克薩斯賽輪科特隔音降噪助你遠(yuǎn)離噪音困擾！|汕頭悅心...


本次來(lái)到汕頭悅心汽車(chē)音響改裝店的這位車(chē)友反映自己的雷克薩斯ES300胎噪和風(fēng)噪太大，減震過(guò)硬，現(xiàn)在坐上五個(gè)人或者四個(gè)人在車(chē)內(nèi)過(guò)坑坑洼洼的路面明顯聽(tīng)見(jiàn)車(chē)身吱吱響，就像在快散架似的。多方面了解之后，決定來(lái)到我們美聲給愛(ài)車(chē)做一個(gè)全車(chē)隔音降噪，增強(qiáng)駕乘空間的寧?kù)o舒適度。



目前坊間主流的汽車(chē)隔音產(chǎn)品，都是主打環(huán)保隔音，其統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)就是改變以往隔音產(chǎn)品充滿(mǎn)異味或者臭味的問(wèn)題。老舊的瀝青隔音科技基本完全被取締，現(xiàn)在的丁基橡膠材料耐高溫不會(huì)散發(fā)異味。但沒(méi)有異味跟真正環(huán)保，好像還是兩回事。作為全球領(lǐng)先專(zhuān)業(yè)音響競(jìng)賽的指定隔音品牌，賽倫科特就從最細(xì)節(jié)的地方演繹真正環(huán)保。


輪胎噪音：一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。這樣情況下貼上賽輪科特隔音能很好地改觀，首先在軟膠板上面貼一層減震板，然后在鐵板上貼第二層，在源頭殺死各種噪音。

壓好減震材料后再貼一層吸音棉。


底盤(pán)隔音：車(chē)子在行駛中輪胎的胎噪，風(fēng)聲，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音都可以從底盤(pán)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，如果不進(jìn)行隔音處理，會(huì)很大程度上影響車(chē)內(nèi)的安靜氛圍。



這款賽輪科特減震板可以很好地降低底盤(pán)鐵板的共振，特別在主副駕駛位貼上4.0厚度極致系列足以秒殺各種路噪胎噪，同時(shí)提升底盤(pán)鋼板的強(qiáng)度。


第二層加裝上吸音棉可以杜絕車(chē)內(nèi)噪音的反射，達(dá)到隔音效果。


因?yàn)檐?chē)身后部受發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪影響相對(duì)較小，在這樣的情況下，胎噪就會(huì)非常明顯地凸顯出來(lái)，坐在后排的乘客無(wú)時(shí)無(wú)刻都要忍受后輪噪音的折磨。這個(gè)時(shí)候就迫切需要隔音材料來(lái)降噪，用賽輪科特經(jīng)典系列裁成一塊一塊貼上后輪廓上面，在源頭封死噪聲的傳播，車(chē)?yán)锸孢m的立馬上升。








在貼上一層吸音棉，把剩余噪聲吸收掉。






隔音只是材料，施工也很重要~汕頭悅心的隔音施工工藝的辨識(shí)度很高，以便于隔音更多的和鈑金面接觸，止震效果更好~隔音確實(shí)有效，在路上行駛風(fēng)噪明顯降低，做隔音一定找專(zhuān)業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專(zhuān)業(yè)店隔音降噪，可以降低車(chē)輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！






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