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玩改車

標題: 野馬2.3T 刷ecu 提升動力 推背感明顯 [打印本頁]
作者: 速度動力提升    時間: 2017-10-21 18:05
標題: 野馬2.3T 刷ecu 提升動力 推背感明顯
車輛升級檔案車型：福特野馬2.3T
升級地點：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：314p  434nm
升級數(shù)據(jù)：420p  584nm



      今天頂速連鎖為大家分享一臺 野馬2.3T 刷ecu 提升動力 推背感明顯  的案例

     



       福特Mustang剛剛亮相的時候就已經(jīng)引發(fā)了很多爭議，很多人說看著兇猛，其實看多了似乎也沒有那么兇猛 還帶一點的清新。福特Mustang依舊沿用很多“前輩”的經(jīng)典元素，能夠讓人一眼就能認出令人熟知的野馬。



       2.3T發(fā)動機是Mustang最大看點，這是一款的EcoBoost發(fā)動機，在Mustang上面最先采用，值得一提就是這也是福特首款采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機，其升功率也是目前福特家族中最高的。2.3L EcoBoost發(fā)動機最大功率達到314馬力（231千瓦）/5500rpm，最大扭矩更是高達434?！っ?2500-4500rpm、、、





          車主到店后，我們工程師馬上著手開工。這款車不需要拆板處理，直接obd讀寫就可以了，非常方便。數(shù)據(jù)讀出來后，我們頂速的工程師開始進行調(diào)校。一個小時不到，調(diào)校完成。再寫入原車；然后安裝回原車，等待車子自檢就可以試車。







      點火瞬間蘇醒的低吼聲油門響應(yīng)靈敏、轉(zhuǎn)向輕盈而精準、動力輸出線性卻擁有無窮的潛力，隨著對油門踏板壓力的持續(xù)增加，轉(zhuǎn)速表慢慢的爬升起來，整個過程是以持續(xù)綿進的狀態(tài)給予駕駛者回應(yīng)，忠實地展現(xiàn)出大排氣量自然吸氣發(fā)動機動力渾厚的特點


作者: 速度動力提升    時間: 2017-11-11 18:59




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