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玩改車

標題: 陸風X8隔音記-大麥靜音-升級德國喜力仕二十周年紀念版 [打印本頁]
作者: 鋒尚汽車音響    時間: 2017-10-21 13:02
標題: 陸風X8隔音記-大麥靜音-升級德國喜力仕二十周年紀念版
本帖最后由 鋒尚汽車音響 于 2017-10-23 16:28 編輯

陸風X8升級

陸豐X8的2.0T發(fā)動機加6MT動力組合,加速性能尤為出色，純越野硬派SUV.可往往排量比較大的發(fā)動機的聲音就很大，當然有很多喜歡動力的車友就很享受引擎聲的轟炸，但這大部分都是比較年輕的朋友。長時間駕駛在噪音的攻擊下會很容易暴躁、疲勞，如開車久了就打開音響來驅(qū)除疲倦；行車途中噪音太大就把音響聲音開得更大一點；聽音響久了不舒服又關(guān)了音響……因此越琰越多的車主都追求車內(nèi)有好音響，靜謐的車廂環(huán)境
許多人駕乘豪車時會特別感覺舒適而不會疲倦，這也都是因為豪車在音響和靜音方面有更好效果的原因

配置：
前聲場：德國喜力仕L62C
后聲場：德國喜力仕L62C
隔   音：全車大麥靜音隔音

汽車噪音的來源
1、發(fā)動機噪音
2、路噪
3、胎噪
4、風噪
5、共鳴噪音和其他

發(fā)動機噪音主要通過前葉子板、引擎蓋，擋火墻，排氣管產(chǎn)生和專遞，
那我們就需要做葉子板、引擎蓋、擋火墻的隔音

葉子板隔


防火墻隔音(隔絕發(fā)動機噪音

引擎蓋隔音
路噪、胎噪主要通過四門，后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和專遞。

風噪主要通過四門密封間隙，包括整體薄鋼板產(chǎn)生和專遞
四門雙層隔音

共鳴噪音和其它主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生，這些噪音通過汽車的底盤，輪胎輪弧，汽車門柱，引擎和車頂?shù)却?/font>
底盤隔


德國喜力仕L62C

L 62C自進入國內(nèi)短短時間就取得如此出色的市場成績，靠的絕不只是出色的音質(zhì)表現(xiàn)。這是一款極具性價比的套裝喇叭系列。在完美的音質(zhì)表現(xiàn)基礎(chǔ)上，其價格競爭力同樣俱佳，物美價廉或許就是其取勝市場同類階級產(chǎn)品

作為喜力士二十周年紀念版產(chǎn)品，L 62C不僅在用料上給足誠意，它的聲音也很能打動人。試聽人聲類曲目時，它會用富有韻味的暖聲調(diào)聲音，深情地詮釋歌者演唱時所表達的情感，鮮活而自然；切換至節(jié)奏較快的流行樂時，德國工程師精心調(diào)制的聚丙烯音盆的優(yōu)勢盡顯無遺，迅速反應(yīng)但不失彈性的中低頻表現(xiàn)，量足但不過份，久聽之下也不會讓你感覺疲勞

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