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玩改車

標(biāo)題: 藍(lán)田汽車音響改裝 西安車神日產(chǎn)途樂(lè)改裝喜力士P62C [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-10-20 17:31
標(biāo)題: 藍(lán)田汽車音響改裝 西安車神日產(chǎn)途樂(lè)改裝喜力士P62C

日產(chǎn)途樂(lè)是日產(chǎn)汽車推出的首款全尺寸SUV，到目前為止其以經(jīng)過(guò)了6代的升級(jí)，升級(jí)后的日產(chǎn)途樂(lè)一方面保留了硬派越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另一方面還為汽車加入了諸多的流行元素和科技元素，從而讓其駕駛起來(lái)更加的舒適。

改裝車型—日產(chǎn)途樂(lè)



【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)途樂(lè)采用的是粗獷型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以原車在隔音和音響系統(tǒng)等方面的做工都不夠精細(xì)。這就導(dǎo)致日產(chǎn)途樂(lè)在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲太大，聽歌的時(shí)候音樂(lè)的保真效果也非常的差。經(jīng)朋友的介紹車主來(lái)到西安車神對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)套裝喇叭:喜力士P62C       
后聲場(chǎng)同軸喇叭:喜力士B6X.2       
DSP功放:喜力士V EIGHT DSP       
超薄低音喇叭:來(lái)福R2SD4-10
四門隔音套餐:Rich止震板+隔音棉

引擎蓋隔音:STP引擎衛(wèi)士       
           I衛(wèi)士
       
前輪弧隔音:STP炸彈       
        STP SPL 08       
        Rich止震板       
        Rich吸音棉       
防火墻隔音:STP炸彈       
        STP VBT       

底盤隔音:STP炸彈       
        STP VBT        8張
        STP V衛(wèi)士       
        STP SPL 08       

后輪弧隔音:STP炸彈       
        STP SPL 08       
        STP BIPLAST 10       
        Rich止震板       
        Rich隔音棉       
        Rich吸音棉
       
后尾箱隔音:STP炸--彈


使用的音響器材亮相



升級(jí)使用的隔音材料



升級(jí)使用的隔音材料



(2)，升級(jí)使用的隔音材料



喜力士P62C高音單元和墊圈




汽車在高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)引擎蓋會(huì)產(chǎn)生共振、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲也十分的明顯。因此改裝技師一方面使用STP引擎衛(wèi)士對(duì)引擎蓋做了隔音處理，另外一方面又使用I衛(wèi)士進(jìn)行加固隔音整體效果，這樣既有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性的同時(shí)也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的傳遞。

喜力士P62C套裝喇叭



喜力士和原車?yán)茸霰容^



原車?yán)茸龉ご植?br />


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用Rich止震板對(duì)門板內(nèi)層做止振處理



門板和輪弧等部位是外界噪聲的傳入途徑，因此西安車神的改裝技師使用不同的隔音材料對(duì)汽車的門板和輪弧做了全面的隔音處理，從而有效的切斷了外界噪聲的傳播途徑。

使用Rich止震板對(duì)門板外層做密封處理



喜力士P62C中低音喇叭安裝在汽車原位



喇叭的用料充足，做工精細(xì)



為高音單元制作墊圈



喜力士P62C高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，因此改裝技師先使用STP炸彈對(duì)底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用STP系列的其他隔音材料對(duì)汽車的底盤做了進(jìn)一步的隔音處理，從而起到了良好的止振效果。

為高音單元添加喇叭飾蓋



后門板做隔音處理



喜力士B6X.2安裝在后門板



來(lái)福R2SD4-10安裝在尾箱側(cè)壁



超低音單元的安裝效果



隔音處理完成后就是音響的升級(jí)。根據(jù)車主的聽音喜好西安車神的改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了喜力士P62C套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)音色溫潤(rùn)細(xì)膩、層次感分明。而后聲場(chǎng)使用的喜力士B6X.2則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。為了增加音樂(lè)的真實(shí)性，改裝技師還為汽車添加了一只來(lái)福R2SD4-10超低音單元。

原車腳踏板處未做任何有效隔音處理.



使用俄羅斯STP對(duì)底盤做第一層止振處理



腳踏板處使用俄羅斯STP做隔音處理



底盤后半段做止振處理



尾箱做止振處理



在音源端改裝技師為汽車添加了一臺(tái)喜力士V EIGHT DSP，一方面它能夠過(guò)濾主機(jī)工作過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的雜音和相位缺失，另外一方面還能夠充當(dāng)功放，使得音響系統(tǒng)的功率輸出更加穩(wěn)定。

輪轂做止振處理



使用STP VBT對(duì)腳踏板處做第二層密封處理



使用STP VBT對(duì)底盤做密封處理.



喜力士V EIGHT DSP



喜力士V EIGHT DSP



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的部位使用不同的隔音材料和施工工藝，從而讓汽車的隔音效果達(dá)到了最佳。而音響器材也完全是根據(jù)車主的聽音喜好搭配出來(lái)的，所以其播放出來(lái)的音樂(lè)與車主的聽音習(xí)慣十分相符。由這兩個(gè)方面的升級(jí)也能夠看出西安車神的改裝技師技藝非凡。

喜力士V EIGHT DSP后端接口



原車輪弧未做任何有效隔音處理



使用俄羅斯STP隔音減震膠對(duì)輪弧做第一層止振處理



使用STP SPL 08做第二層密封處理.



使用俄羅斯STP隔音減震膠對(duì)后輪弧做第一層止振處理.



使用STP SPL 08做第二層密封處理









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