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玩改車

標(biāo)題: 廈門馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝隔音升級喇叭 [打印本頁]
作者: yyyy    時(shí)間: 2017-10-20 14:58
標(biāo)題: 廈門馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝隔音升級喇叭

【車型原車音響、噪聲分析】和大多數(shù)日系車一樣，馬自達(dá)阿特茲的原車造型時(shí)尚，做工精細(xì)且有著非常高的性價(jià)比，但原車在音響和隔音兩個(gè)方面做的不是特別完善。為了提升駕車的舒適性，車主來到廈門音樂驛站對汽車進(jìn)行了音響和隔音兩個(gè)方面的升級工作。
改裝車型-馬自達(dá)阿特茲
  
升級方案：音響升級
前聲場：丹麥丹拿242
后聲場：丹麥丹拿272
功放：美國來福T600-4  主動(dòng)推前聲場
功放二： 美國來福T600-4 推動(dòng)后聲場+低音
低音單元：法國勁浪 SB P30 12寸
處理器：美國駭客Z8
隔音升級
引擎蓋：小炸彈
四門：銀衛(wèi)盾+軍工晶片2盒
地盤：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉
尾箱：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉
四輪：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉
升級器材合影
  
馬自達(dá)阿特茲的噪聲類型主要包括兩種：一種是外界噪聲，比如風(fēng)噪、路噪、胎噪等都在此列。一種是汽車在行駛過程中自身產(chǎn)生的噪聲，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲、底盤和尾箱的低頻共振噪聲等。因此南京音樂人生根據(jù)這兩種噪聲的類型對汽車做了全面的隔音處理。
地板進(jìn)行第一層的止振處理
  
儀表臺下方第一層隔音效果
  
儀表臺下方進(jìn)行第二層的消音處理
  
儀表臺下方第二層隔音效果
  
后排座椅下方地板隔音效果圖
  
尾箱隔音處理有效降低后輪胎噪和路噪
  
第一種噪聲產(chǎn)生的主要傳播途徑是門板和輪弧，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的門板和輪弧做了雙層的隔音處理。第二種噪聲的傳播途徑是汽車的底盤、尾箱和引擎蓋，因此改裝技師也使用相應(yīng)的隔音材料對這些部位做了隔音處理，從而降低了汽車的各類噪聲。
輪弧第一層隔音
輪弧第二層隔音
  
引擎蓋隔音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)產(chǎn)生的噪音
門板內(nèi)層隔音效果
  
后門板外層隔音效果
馬自達(dá)阿特茲的原車音響系統(tǒng)配置簡單，使用的音響器材做工也比較差。改裝技師根據(jù)車主的聽音喜歡將汽車的前聲場喇叭替換成了丹麥丹拿242套裝喇叭，它所播放出來的音樂穩(wěn)定性好、真實(shí)感強(qiáng)。而后聲場使用的則是丹麥丹拿272喇叭，這與前聲場喇叭也保持了聽音習(xí)慣的統(tǒng)一性，為了增加音樂的真實(shí)性，改裝技師還為汽車添加了一只法國勁浪 SB P30 12寸超低音單元。
前聲場丹拿242兩分頻中低音喇叭安裝效果
  
丹拿242兩分頻中低音喇叭近照
后聲場丹拿272中低音喇叭安裝效果
丹拿272中低音近照
  
喇叭分頻器接線細(xì)節(jié)
  
汽車功放同樣也不可缺少，改裝技師一方面在音源端為汽車添加了一臺美國駭客Z8音頻處理器，另一方面又為汽車的各個(gè)音頻單元添加了美國來福功放。
分頻器和美國駭客Z8處理器（圖右）并排安裝
美國來福T600-4功放線路接線細(xì)節(jié)
【改裝效果點(diǎn)評】此次的改裝將影響汽車舒適性最重要的兩個(gè)方面進(jìn)行了升級，所以在升級完成后汽車的舒適性也比之前提升了許多，車主對改裝的結(jié)果也十分滿意。





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