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玩改車

標(biāo)題: 本田冠道全車升級頂級歐洲進口賽倫科特隔音！東莞精至 [打印本頁]
作者: 精至汽車音響    時間: 2017-10-19 17:37
標(biāo)題: 本田冠道全車升級頂級歐洲進口賽倫科特隔音！東莞精至
汽車噪音相信很多朋友都曾聽說過，對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費者來說，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯選擇，隨著市場在擴大，汽車隔音被更多的車主認識且接受，這位本田冠道車主就是想要追求更安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，所以來到東莞精至汽車音響對愛車進行頂級歐洲進口賽倫科特全車隔音升級。


本田冠道汽車隔音升級
隔音：歐洲賽倫科特全車隔音




引擎蓋隔音：對引擎蓋板的施工，有效降低發(fā)動機噪音同時解決了發(fā)動機溫度高的問題，隔音材料使用賽倫科特減振5MM系列▼


車門隔音：內(nèi)里一層賽倫科特減振5mm隔音可以防止門板共震產(chǎn)生的板金共鳴聲。▼


車門隔音：外面一層賽倫科特減振5MM防止風(fēng)噪聲，更加讓車門有一個類似音箱的效果，讓車門上的喇叭發(fā)揮更好音質(zhì)。▼


車門隔音：最后一層賽倫科特-太空記憶棉35MM系列▼


底盤和尾箱隔音：作為風(fēng)噪、路噪等低頻噪音的主要通道在隔音升級后有十分明顯的改善；隔音升級能令金屬的振動減少，使尾箱更加緊固。按比例裁好歐洲賽倫科特5MM隔音減震板貼上、壓緊。再把賽倫科特-太空記憶棉15MM鋪上就可以了。但相對工藝比較復(fù)雜，必須找專業(yè)技師進行施工。

未做隔音前的底盤▼


賽倫科特第一層減振5MM完成▼










賽倫科特第二層太空記憶棉15MM完成▼

  

  





尾箱蓋隔音：隔音做完有沒有效果就要看有沒有注重細節(jié)。隔音材料第一層使用賽倫科特5MM系列，第二層使用太空記憶棉35MM系列▼


前葉子隔音：輪弧是胎噪傳入車廂的一個主要地方，在輪弧處粘貼賽輪科特隔音減振5MM材料，可以抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)器件所產(chǎn)生的撞擊雜音。再加上一層太空記憶棉，把噪音降到最低。

葉子板第一層賽倫科特止振5MM處理▼



葉子板第二層賽倫科特太空記憶棉35MM+15MM處理▼


內(nèi)襯賽倫科特第一層5MM處理▼


內(nèi)襯賽倫科特第二層太空記憶棉7MM處理▼


本田冠道通過歐洲賽倫科特的隔音升級之后，車體鈑金和內(nèi)飾板更加穩(wěn)固扎實。車身的密封性也得到了很大的提高。胎噪、路噪和風(fēng)噪都阻隔在車外。另外，對引擎蓋板進行的隔音隔熱能有效解決車內(nèi)發(fā)動機噪音大和溫度高的問題，擁有了更安靜和更舒服的駕駛環(huán)境。


作者: 精至汽車音響    時間: 2017-10-19 17:38
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