五十鈴MU-X硬派越野中的小眾車型，如果單純從設(shè)計(jì)角度來看，五十鈴MU-X在如今這個(gè)SUV百花齊放的年代里絕對算不上是外形設(shè)計(jì)搶眼的那一位，但要是從實(shí)用性、越野能力、牽引能力這些角度來衡量，MU-X絕對是一款稱職的越野車。
【原車音響系統(tǒng)分析】
五十鈴MU-X原車的前聲場使用的是兩分頻套裝喇叭，后聲場使用的是全頻喇叭，這在同級別的汽車當(dāng)中也算是常見的配置了，但由于原車的喇叭做工較為粗糙，從而使得原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂質(zhì)感不夠，車主是個(gè)越野愛好者，在行車過程的時(shí)候經(jīng)常都會(huì)聽聽自己喜歡的音樂，速度與激情誰不想同享，但是長時(shí)間聽，這原車的音質(zhì)實(shí)在是滿足不了自己了，為此車主才選擇了對汽車進(jìn)行了音響的升級工作。
五十鈴MU-X越野車音響改裝配置清單：
前聲場：德國HELIX P62C套裝喇叭 一套
后聲場：德國HELIX B6X.2同軸喇叭 一對
功 放：德國HELIX GFOUR四路功放 一臺(tái)
超低音：德國HELIX K10E超低音 一臺(tái)
解碼器：車神DspA6
隔 音：大麥四門隔音
此車車內(nèi)的靜音效果確實(shí)堪憂，原車隔音措施較多地方不足，在高速駕駛時(shí)的噪音比較大，為了有效地降低行車時(shí)的風(fēng)噪，減少自身的共振噪音，打造一個(gè)舒適寧靜的環(huán)境，同時(shí)也是為了提升門板喇叭改裝后音質(zhì)的效果，改裝之前我們技師先為四個(gè)車門做好隔音處理
隔音做好了，那接下來就要開始裝喇叭了
前聲場替換成德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭，作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，HELIX P 62C不需要在壯觀的場所表演，細(xì)致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設(shè)計(jì)，在多項(xiàng)檢測報(bào)告中，HELIX P 62C征服了眾多苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試條件，其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許！
后聲場雖然是對前聲場的一個(gè)補(bǔ)充，但是搭配也很講究，要結(jié)合前聲場整體效果，此次換裝前聲場同品牌HELIX B6X.2同軸喇叭，配合前聲場，效果非常的不錯(cuò)！
車主懂得聽音，對低頻的要求絕不只是聲場揚(yáng)聲器就滿足，為此選用一個(gè)德國HELIX 最新款超低音產(chǎn)品K10E進(jìn)行低頻下潛補(bǔ)充
有了超低音如此大功率的“猛將”，怎么可以少了功放的“助威”呢！為此發(fā)揮出加裝了一臺(tái)HELIX G FOUR四路功放，有了它的推動(dòng)，有力充沛的超低音絕對會(huì)發(fā)揮出它那出色的音質(zhì)效果
汽車音響改裝不僅僅是需要好器材搭配，還需要專業(yè)規(guī)范的施工。器材只是載體，真正賦予價(jià)值的還是無價(jià)的技術(shù)智慧。五十鈴MU-X改裝德國HELIX后，大大的改善了原車音響開大音量失真、破音的毛病，沒有細(xì)節(jié)不通透的毛病。中音飽滿，高音清晰，低頻彈性震撼有力，無論是聽流行、人聲歌曲都如親臨現(xiàn)場般！
改裝店家：長沙音雄聯(lián)盟汽車音響
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