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玩改車

標(biāo)題: 洲心汽車隔音改裝 清遠(yuǎn)征途豐田凱美瑞改裝獅龍隔音 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2017-10-15 18:09
標(biāo)題: 洲心汽車隔音改裝 清遠(yuǎn)征途豐田凱美瑞改裝獅龍隔音
【車型原車噪音分析】和絕大多數(shù)日系車一樣，豐田凱美瑞在用料方面相對來說比較節(jié)省，汽車的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄、重點(diǎn)部位的隔音措施不是特別理想。從而造成了汽車在行駛的時(shí)候會產(chǎn)生明顯的噪聲。為了能夠降低汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，車主來到清遠(yuǎn)征途汽車音響店對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—豐田凱美瑞



作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2017-10-15 18:13
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】豐田凱美瑞本身門板鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄，而門板內(nèi)層更是只用了一層簡單的塑料薄膜做隔音材料，汽車在行駛的時(shí)候門板自然也會產(chǎn)生較大的噪聲。因此清遠(yuǎn)征途的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用獅龍隔音材料對汽車的門板及飾蓋做了隔音處理，從而降低了門板的噪聲。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



后門板做隔音處理



門板飾蓋也做了隔音處理



作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2017-10-15 18:15
底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱只在重點(diǎn)的部位有幾塊止振板。清遠(yuǎn)征途的改裝技師在原有的隔音基礎(chǔ)上使用獅龍隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這既降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)也減少了底盤產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



儀表臺下方做重點(diǎn)隔音處理



原車尾箱并未做有效隔音處理



作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2017-10-15 18:19
路噪、胎噪有很大一部分是通過輪轂和輪弧傳入進(jìn)來的，所以改裝技師在內(nèi)部對汽車的輪轂做了雙層的給你處理，在外部對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，內(nèi)外兼施的隔音處理徹底切斷了路噪、胎噪等噪聲的傳播途徑，從而讓汽車的隔音效果達(dá)到了最佳。

對尾箱做第一層止振處理



輪轂做隔音處理



尾箱的第二層密封處理



輪轂做第二層隔音處理



輪弧做第一層止振處理



作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2017-10-15 18:22
汽車的引擎蓋除了會產(chǎn)生共振噪聲以外，同時(shí)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量也會加速漆面的老化速度，因此清遠(yuǎn)征途的改裝技師先使用獅龍隔音減震膠對引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜對引擎蓋做了第二層的隔熱處理。從而起到了雙重的目的。

輪弧做第二層密封處理



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理



【隔音效果點(diǎn)評】豐田凱美瑞在經(jīng)過全面的隔音處理之后車廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制，車主也終于有了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。






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