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玩改車

標(biāo)題: 別克君威2.0t 刷ecu 小君威提升動(dòng)力 減少頓挫 增 [打印本頁(yè)]
作者: 速度動(dòng)力提升    時(shí)間: 2017-10-13 18:39
標(biāo)題: 別克君威2.0t 刷ecu 小君威提升動(dòng)力 減少頓挫 增
車輛升級(jí)檔案
車型：別克君威2.0t
升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：254ph  350nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：350ph  470nm



      別克君威不再是一輛只標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性的車，它從人性化設(shè)計(jì)、空間和細(xì)節(jié)用料方面，都向準(zhǔn)車主們作出的一系列改變。駕駛方面，它變得更平易近人了。車尾設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔，微微翹起的尾箱蓋擾流板、弧線形的車頂，突出了君威的氣勢(shì) 。但君威的座椅還是比較追求舒適的，座椅的內(nèi)部填充物非常柔軟，座椅靠背對(duì)身體的支撐性也表現(xiàn)不錯(cuò)。





        動(dòng)力系統(tǒng)方面，君威采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9擋手自一體變速箱的組合，最大扭矩的輸出平臺(tái)也更為寬泛。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?br />


        在市區(qū)道路低速游走的時(shí)候，整套動(dòng)力響應(yīng)不太足夠積極，車身對(duì)于輕點(diǎn)油門的響應(yīng)動(dòng)作也不算太敏捷。延遲換擋來(lái)對(duì)駕駛進(jìn)行干預(yù)。從雙手傳遞來(lái)了跟你"較勁"的力量，只能找辦法提升動(dòng)力，



        在頂速動(dòng)力工程師經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的熟練手法下，妙手回春的神手上摸了一下把幫助小君威得到動(dòng)力重生。車主從未覺(jué)得短短的一個(gè)多小時(shí)，可以把愛(ài)車來(lái)了個(gè)天翻地覆的改變。。。
  


    車主試車，當(dāng)車主剛上去踩了一腳油門，他感覺(jué)油門變輕了許多，動(dòng)力的提升效果非常明顯，車子開(kāi)起來(lái)也特別的舒服，車主對(duì)我們特調(diào)之后的感覺(jué)非常的滿意。



作者: 速度動(dòng)力提升    時(shí)間: 2017-10-26 20:03
作者: 速度動(dòng)力提升    時(shí)間: 2017-11-30 18:10




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