本田奧德賽原車音響系統(tǒng)喇叭使聲音聽起來比較干澀，應對樂曲的承轉起伏方面稍顯薄弱，開大音量后失真破音在所難免。想要有好的音響效果，要有優(yōu)質的視聽體驗，首先必須選擇優(yōu)質的喇叭單元，而且喇叭的表現(xiàn)風格一定要適合自己，這個必須親自詳細聆聽，從而選擇適合自己的音響風格。
為了彌補原車音響的不足，車主經過熱心愛卡車友的極力推薦，來到了位于愛卡俱樂部樓下的廣州鼎聲汽車音響店體驗，并敲定了音響升級方案。奧德賽新車剛落地，車牌未上，掛著臨時牌照就早早的來到了，感謝眾多愛卡車友的支持和信任，我們將盡力為所有卡友服務到極致。
配置清單
車型：本田奧德賽
主機：原車主機
前聲場：JBL 6500C套裝喇叭
后聲場：JBL GT7-6同軸喇叭
功放：ELEGA DSP功放
隔音部位：美國VENOM四門三層隔音工藝
施工之前必須要對車輛全方位的保護措施。
做好保護是一家專業(yè)改裝店必不可少的事情，以防在施工過程中刮到車身。
有句話說，音響改裝，先裝隔音。隔音的好處不言而喻，其不但能有效地減少各種噪音的傳入，也能抑制車在行駛過程中的鈑金共振。另外，門外內外隔音形成的“密閉箱”，能夠大大提升喇叭音質效果。
拆開汽車門板，可以清楚看見門板隔音措施極為欠缺，準備進行門板隔音處理。
車門只有一層防水膜，聲音開大點后塑膠膜是有共振的，而且對隔絕噪音是毫無貢獻。
里層隔音效果：隔音材料貼合的十分緊密，而且我們貼的隔音貼法是一整張的，絕不偷省材料，打著便宜的幌子換來客戶。
里層隔音是第一層的，它的作用是通過加強門板鈑金厚度，減少共振。
門板第二層隔音處理，使車門形成一個密封的共鳴箱體，車門喇叭發(fā)出聲音會更加結實有力。
專車專用喇叭線插，無須剪原車喇叭線拼接，全車遵循一個概念“無損”升級。
接線端子的保護，以及套上網管保護，盡可能避免原車鐵皮刮花線路導致短路，每一處施工細節(jié)都極力做到最好。
喇叭焊接式接線，防止不牢固脫落。并做好熱縮管絕緣保護。
鼎聲出品的音響系統(tǒng)線材全由純銅線打造，全方位高效保障音質。
JBL喇叭改裝完成效果圖，喇叭的用料充足，做工精細。
替換下來的奧德賽原車喇叭做工粗糙，音質黯淡。
超薄低音炮安裝在座椅底下，合理利用原車有效的空間。
ELEGA DSP功放安裝在座椅底下，這個無損升級解決方案是在保留原車主機的前提下，加裝一臺奧德賽專用DSP處理器功放，打造皇帝位般的立體音樂，這也使得汽車音響系統(tǒng)能夠個性化調音，從音源上提升音樂的品質。
收尾工作，施工人員進行清潔，對施工過程中的手印等污跡進行清理。
林總親自為車友進行個性化的專業(yè)調音，升級后的本田奧德賽播放出來的音樂純粹自然，真實動聽，尤其是用其播放流行音樂的時候，歌者的情感完全流露了出來，很容易讓人與歌者產生共鳴。非常感謝車主對我們的支持與厚愛，廣州鼎聲專業(yè)的安裝與精準的調試給你非凡的音樂體驗，滿足你“挑剔”的耳朵。
全程施工作業(yè)分享完畢，車主滿載而歸。