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標題: 本田CRV汽車音響改裝惠威C2000II+俄羅斯STP隔音升級 [打印本頁]
作者: 隨風漂流 時間: 2017-10-13 15:06
標題: 本田CRV汽車音響改裝惠威C2000II+俄羅斯STP隔音升級
今天我們要把目光投向杭州至上音樂改裝的這一輛本田CRV上，它改裝的系統(tǒng)并不大，甚至可以說有點小。音源采用原車主機，前聲場升級為惠威C2000兩分頻套裝喇叭。另外對噪音來源的重點部位進行隔音升級。隔音在汽車音響改裝領域的重要作用，相信已沒有任何異議。優(yōu)質(zhì)隔音產(chǎn)品與專業(yè)的施工技術相結(jié)合，出來的隔音效果自然也非同一般。
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本田CRV音響隔音升級配置單
前聲場：惠威C2000II兩分頻喇叭
隔 音：（車門）平靜隔音
（底盤）俄羅斯STP小炸彈、STP VBT
（翼子板）俄羅斯STP小炸彈、STP SPL08
改裝店：杭州至上音樂汽車音響改裝店
首先進行四門雙層平靜隔音。門板隔音不僅能抑制薄弱門板的振動，降低傳入車艙的風噪，同時，四門隔音都能提升喇叭的音質(zhì)，讓我們獲得更加平衡的中高音和更堅實、震撼的低音效果。
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前聲場升級為惠威C2000兩分頻套裝喇叭。惠威C2000的靈敏度高達92dB，這大大減輕了主機的功率供給壓力，因為喇叭靈敏度越高，就越容易推動，原車喇叭效果差很大原因是靈敏度很低，功率供給又不足，有點小牛拉大車的感覺，車的輪子還不是圓的，怎么會有好的效果呢？
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底盤前端是噪音傳入的重災區(qū)，路面噪音極易傳入，因此底盤隔音不僅能增強車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少鈑金震動引起的共鳴。
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翼子板的止震隔音工程。
這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
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翼子板第二層隔音
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本田CRV改裝完成，其實花錢的多少，并非衡量一套汽車音響系統(tǒng)好與不好的唯一標準，標準是車主自己的耳朵，只要能滿足自己的審美需求，那就是一套好的音響。因為音響是用來自己聽的，不是用來炫耀的。加上隔音升級后，噪音影響減少最下限度，車載環(huán)境變得更加舒適！
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