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玩改車(chē)

標(biāo)題: 陜西西安上尚雪佛蘭邁瑞寶全車(chē)隔音改裝山水 西安音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2017-10-9 14:01
標(biāo)題: 陜西西安上尚雪佛蘭邁瑞寶全車(chē)隔音改裝山水 西安音響改裝
隨著汽車(chē)的普及化人們對(duì)汽車(chē)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高，雖然廠家們也在努力的降低汽車(chē)的噪聲，但汽車(chē)噪聲的產(chǎn)生往往是由汽車(chē)的多個(gè)部位產(chǎn)生的，所以噪聲也就成了影響汽車(chē)舒適性的主要難題，雪佛蘭邁瑞寶的車(chē)主就是無(wú)法忍受汽車(chē)產(chǎn)生的噪聲通過(guò)朋友介紹來(lái)到西安上尚做全車(chē)的隔音升級(jí)。

邁瑞寶全車(chē)隔音降噪配置單：
隔音部位：四門(mén)、引擎蓋隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、翼子板、
隔音材料：山水隔音止震板、山水隔音吸音棉


邁瑞寶全車(chē)隔音方案介紹：
全車(chē)隔音對(duì)一輛轎車(chē)來(lái)說(shuō)，它所提升的是車(chē)輛全方面的隔音降噪能力，改裝后，減震、隔音、吸音、隔熱、密封，這幾方面都有大幅度的提升。對(duì)于邁瑞寶來(lái)說(shuō)，減震：可以強(qiáng)化君越的車(chē)體鈑金，讓它在各種振動(dòng)狀態(tài)下保持剛性，避免產(chǎn)生來(lái)自自身的振動(dòng)噪音；隔音、吸音是通過(guò)全車(chē)使用山水吸音棉來(lái)達(dá)到的，采用高纖維含量的棉，可以自然達(dá)到噪音聲波衰減的作用，對(duì)車(chē)體隔熱也有很好的效果。

施工部位實(shí)拍和簡(jiǎn)介：
施工部位的照片的排布是按照施工順序來(lái)編排的，你可以從照片中看出施工材料的安裝效果，和隔音材料的安裝順序。

第一步：車(chē)門(mén)隔音
拆開(kāi)車(chē)門(mén)護(hù)板之后發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)里邊并沒(méi)有隔音設(shè)施，車(chē)門(mén)鐵板直接暴露在我們視野之中，偌大的車(chē)門(mén)空腔為噪音提供良好發(fā)揮場(chǎng)所！ （原車(chē)門(mén)基本沒(méi)做隔音措施）


車(chē)門(mén)隔音分三層，第一層用山水隔音強(qiáng)化鈑金，減少鈑金震動(dòng)及共振，同時(shí)提升汽車(chē)被動(dòng)安全系數(shù)


第二層用山水隔音將車(chē)門(mén)上的孔洞都密封起來(lái)，形成一個(gè)類(lèi)似于音箱的箱體，改善喇叭的安裝環(huán)境，提升喇叭音質(zhì)


第三層為了強(qiáng)化隔音效果，在門(mén)板的內(nèi)飾板上也要進(jìn)行粘貼吸音材料，隔音隔熱吸音棉進(jìn)行密封，山水隔音吸音棉，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車(chē)內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。


第二步：引擎蓋隔音

邁瑞寶經(jīng)常跑高速的車(chē)主，你一定要留意，引擎蓋改裝過(guò)止震板后，進(jìn)隧道行駛風(fēng)噪會(huì)降低很大，這個(gè)可以實(shí)際去體驗(yàn)，引擎蓋部位在行駛中會(huì)承受較大壓力，容易產(chǎn)生共振通過(guò)水槽傳到駕駛員的耳朵里面，所以引擎蓋的施工非常必要，另外引擎蓋隔熱棉的加入，也可以進(jìn)一步提升隔熱墊的性能，漆面烘烤可以避免，體驗(yàn)一下，可以停車(chē)熄火后，感受一下機(jī)蓋的溫度。

原車(chē)引擎蓋


引擎蓋第一層粘貼山水隔音止震板，制震降噪鈑金強(qiáng)化


第二層粘貼引擎蓋山水吸音棉，吸收并反射發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)產(chǎn)生的熱量，延緩引擎蓋漆面老化。


第三步：駕駛艙底板隔音

由于駕駛艙底板鈑金不夠扎實(shí)，駕乘者能清楚的聽(tīng)到石礫擊打底板的聲音。我們先用山水隔音強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固，再使用山水吸音棉來(lái)阻隔路噪和胎噪，提升駕乘舒適度。


底板第一層隔音，起到減振及增強(qiáng)鈑金作用


底板第二層鋪上吸音棉進(jìn)行密封，起到更好隔音，隔熱效果


第四步：尾箱隔音
由于尾箱的空間很大，也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲，再加上翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi)，路噪胎噪非常大，所以尾箱的隔音也非常重要


第一層隔音用山水先對(duì)尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理，減少尾箱的振動(dòng)，使尾箱更加緊固，從而提升行車(chē)的平順性。


第二層再使用山水吸音棉來(lái)吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。山水吸音棉以其極低的比重，在車(chē)內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，疏水抗菌，不會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害物質(zhì)而贏得了眾多好評(píng)。


后尾箱蓋隔音也同樣不能少


尾箱蓋內(nèi)層隔音


尾箱蓋外層隔音再加裝吸音棉


第五步：翼子板隔音
前后翼子板隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。


輪轂的隔音降噪升級(jí)，第一層粘貼山水隔音止震板，制震降噪


第二層粘貼山水吸音棉，有效革除低頻噪音，是胎噪，路噪。


全車(chē)隔音效果反饋：
隔音確實(shí)有效，在路上行駛路噪和風(fēng)噪明顯降低，做完以后跟沒(méi)做隔音之前對(duì)比非常明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯降低，來(lái)自尾部的哄哄的共振低頻噪音基本消除，之前門(mén)板有異響的問(wèn)題做完隔音之后排除了。車(chē)內(nèi)忽然安靜許多，還有點(diǎn)不習(xí)慣了。做隔音一定找專(zhuān)業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專(zhuān)業(yè)店隔音降噪，可以降低車(chē)輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！





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