本田奧德賽前來車樂匯升級音響
系統(tǒng)配置
前聲場功放：美國TRU T2，TRU T4
低音功放：詩蔓SH-1800
前聲場喇叭：勁浪KRX3三分頻
低音：捷力12W3
解碼器：馬路樂DSP-D3
在友人的介紹下，車主來到了車樂匯，根據(jù)車主的音樂訴求，技術(shù)人員推薦的一套勁浪KRX3三分頻喇叭俘獲車主芳心。根據(jù)車主的預(yù)算，一套圍繞勁浪KRX3三分頻喇叭的音響系統(tǒng)鋪展開來。音源是整套系統(tǒng)的基礎(chǔ)，考慮到原車主機(jī)的品質(zhì)，以及性價比，在保留原車主機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一臺馬路樂DSP-D3解碼器，保證音源品質(zhì)；此次升級主要針對前聲場，為此后聲場不做升級，用一只捷力12W3低音喇叭拓寬音場，以適應(yīng)寬闊車廂，展現(xiàn)飽滿音場。
勁浪KRX3三分頻的高音與中音倒模裝A柱上
A柱倒模工藝十分漂亮，上檔次
整個儀表臺完工效果
門板還原后猶如原裝
下面是重點(diǎn)了，勁浪KRX3三分頻套裝作為一款監(jiān)聽級的揚(yáng)聲器產(chǎn)品，沒有匹配的功放來推動，要完美呈現(xiàn)高品質(zhì)的聲音是比較吃力的。再考慮到安裝空間的問題，車樂匯的技術(shù)人員推薦了兩臺TRU最新款T系列功放——T4和T2兩款功放用于前聲場主動分頻推動。 TRU是美國發(fā)燒級專業(yè)汽車功放，純手工打造，軍工級品質(zhì)，至尊級享受，是美國頂級汽車功放品牌之一。T4和T2兩款功放結(jié)合了以往TRU功放的優(yōu)點(diǎn)，并且采用最前沿的方形設(shè)計和散熱技術(shù)，節(jié)省了安裝空間。尖端的電子元件，為喇叭提供強(qiáng)勁的解析力，細(xì)節(jié)豐富，聲音表現(xiàn)有輪廓感，功放分辨力明顯。
尾箱各個器材的設(shè)計擺放
美國TRU T2及T4功放的安裝細(xì)節(jié)
尾箱器材的安裝效果
功放安裝細(xì)節(jié)近照
搭配詩蔓SH-1800單獨(dú)推動低音，這套系統(tǒng)，在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)力上更容易將功放的各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)出來。改裝后的車內(nèi)試聽，聲音出來“穩(wěn)”是給車主最大印象，無論是人聲，樂器，都恰到好處地表現(xiàn)不出來，入耳絲毫沒有飄忽感，控制力出色。
捷力12W3超低音放于尾箱
捷力12W3超低音箱體近照
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